[实用新型]商用车锻造铝合金轮毂刚性伸缩定位夹具有效
申请号: | 201920362425.5 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN210115421U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 王文志 | 申请(专利权)人: | 浙江宏鑫科技有限公司 |
主分类号: | B21J13/10 | 分类号: | B21J13/10 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 锻造 铝合金 轮毂 刚性 伸缩 定位 夹具 | ||
1.一种商用车锻造铝合金轮毂刚性伸缩定位夹具,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)沿圆弧设有若干长方形缺口(2),长方形缺口(2)的两侧设有粗调安装孔(3),径向刚性伸缩定位装置(4)可拆卸安装在工作台(1)背面的工作台底座(5)上,径向伸缩定位装置(4)的径向刚性伸缩定位机构(6)和工作台(1)通过粗调安装孔(3)可拆卸安装在长方形缺口(2)的两侧,抓手(7)的固定端可拆卸固定在工作台背部的安装柱(8)上,安装柱(8)固定在工作台(1)的背面,抓手活动端(9)卡接径向刚性伸缩定位机构(6),轴向刚性伸缩定位装置(11)可拆卸固定在工作台(1)上,轴向刚性伸缩定位装置(11)的几何中心和工作台(1)的几何中心重合。
2.根据权利要求1所述的商用车锻造铝合金轮毂刚性伸缩定位夹具,其特征在于,所述径向刚性伸缩定位装置(4)包括径向刚性伸缩驱动机构(12)、径向刚性伸缩传动机构(13)、径向刚性伸缩定位机构(6)、粗调固定座(15)和粗调紧固块(10),刚性伸缩驱动机构(12)啮合刚性伸缩传动机构(13),刚性伸缩传动机构(13)啮合径向刚性伸缩定位机构(6),径向刚性伸缩定位机构(6)设置在粗调固定座(15)的凹槽内,固定座(15)通过粗调安装孔(3)可拆卸安装在长方形缺口(2)的两侧,粗调紧固块(10)可拆卸安装在粗调固定座(15)上,粗调安装孔(3)区域的长度大于粗调固定座(15)的安装孔区域长度。
3.根据权利要求2所述的商用车锻造铝合金轮毂刚性伸缩定位夹具,其特征在于,所述径向刚性伸缩驱动机构(12)包括径向定位手轮(17)、第一齿轮(18)和第一齿条(19),径向定位手轮(17)和第一齿轮(18)同轴相连,径向定位手轮(17)和第一齿轮(18)可拆卸安装在工作台底座(5)上,第一齿轮(18)和第一齿条(19)相互啮合,第一齿轮(18)和第一齿条(19)的轴可拆卸安装在工作台底座(5)上。
4.根据权利要求3所述的商用车锻造铝合金轮毂刚性伸缩定位夹具,其特征在于,所述径向刚性伸缩传动机构(13)包括第二齿轮(20)、第三齿轮(21)和第二齿条(22),第一齿条(19)啮合第二齿轮(20),第二齿轮(20)啮合第三齿轮(21),第三齿轮(21)啮合第二齿条(22),第二齿轮(20)和第三齿轮(21)可拆卸固定在工作台底座(5)上,第二齿条(22)设置在工作台底座(5)内的齿条轨道槽内。
5.根据权利要求3所述的商用车锻造铝合金轮毂刚性伸缩定位夹具,其特征在于,所述径向刚性伸缩定位机构(6)包括第四齿轮(23)、第三齿条(24)和定位挡块(25),定位挡块(25)底部设有第三齿条(24),第三齿条(24)啮合第四齿轮(23),第二齿条(22)啮合第四齿轮(23)。
6.根据权利要求5所述的商用车锻造铝合金轮毂刚性伸缩定位夹具,其特征在于,所述定位挡块(25)设置在粗调固定座(15)的凹槽里,凹槽内部两侧侧面设有限位挡块(26),定位挡块(25)靠近轴向刚性伸缩定位装置(11)一侧端部设置为下部缺口,定位挡块(25)上表面高于粗调固定座(15)的上表面,粗调紧固块(10)压在定位挡块(25)上,粗调紧固块(10)可拆卸固定在粗调固定座(15)上。
7.根据权利要求1所述的商用车锻造铝合金轮毂刚性伸缩定位夹具,其特征在于,所述轴向刚性伸缩定位装置(11)包括支撑架(27)、轴向刚性伸缩驱动齿轮(28)、轴向刚性伸缩传动齿条(29)、轴向刚性伸缩传动杆(30)和轮毂托盘(31),轴向定位手轮(32)和轴向刚性伸缩驱动齿轮(28)同轴相连,轴向刚性伸缩驱动齿轮(28)的轴固定在支撑架(27)上,轴向刚性伸缩驱动齿轮(28)啮合轴向刚性伸缩传动齿条(29),轴向刚性伸缩传动齿条(29)固定在轴向刚性伸缩传动杆(30)的侧面,轮毂托盘(31)可拆卸固定在轴向刚性伸缩传动杆(30)顶部,轮毂托盘(31)的几何中心和工作台(1)的几何中心重合。
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