[实用新型]管线的拍片支架有效
申请号: | 201920359170.7 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN210192087U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 陈思霖;何小超;韩辉;马仕跃;胡林锋;史海峰;沈召斌;杨海军;左丰建;李晓冰;殷世兵 | 申请(专利权)人: | 海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 266520 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管线 拍片 支架 | ||
一种管线的拍片支架,包括:相对设置的数个横担、分别连接在横担两边的一对纵梁,其中,连接后的数个横担和一对纵梁构成一与板车尺寸相同的长方形方框结构;长方形方框结构上铺设有防止管线磨损的防磨层。本实用新型不仅减少了大批管线分批进行拍片过程中的等待时间,加快对大批管线的倒运速度,大大提高了拍片效率;而且,还避免了管线在运输过程中,所产生的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及支架,尤其涉及一种用于管线的拍片支架。属于海洋工程建造领域。
背景技术
目前,在管线预制完成后,需要对管线进行拍片工作,以检验管线的质量。在对管线进行拍片的过程中,需要先将管线由预制车间倒运至拍片房,然后,再对管线进行拍片。在将管线由预制车间倒运至拍片房的过程中,由于运输管线的板车运输能力有限,管线需分批次运输,而剩余的管线,需待前批次管线拍片结束后,才能进行拍片。导致了大量时间浪费,降低了管线拍片效率,继而,对管线预制高峰期,整体施工进度造成影响;而且,管线在运输过程中,所产生的滑动、磕碰等,也会带来一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种管线的拍片支架,其解决了对大批管线倒运速度问题,大大提高了拍片效率;而且,还解决了管线在运输过程中,所产生的安全隐患问题。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:
一种管线的拍片支架,其特征在于:包括:相对设置的数个横担、分别连接在横担两边的一对纵梁,其中,连接后的数个横担和一对纵梁构成一与板车尺寸相同的长方形方框结构;长方形方框结构上铺设有防止管线磨损的防磨层。
所述横担为角钢材料制成,数个横担之间为间隔一定距离设置。
所述纵梁为H型钢材料制成;纵梁上分别安装有数个吊点。
所述防磨层为胶皮或碳钢钢板材料制成。
本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案,其不仅减少了大批管线分批进行拍片过程中的等待时间,加快对大批管线的倒运速度,大大提高了拍片效率;而且,还避免了管线在运输过程中,所产生的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型另一种立体结构示意图。
图中主要标号说明:
1.横担、2.纵梁、3.吊点、4.防磨层、5.碳钢钢板。
具体实施方式
如图1,图2所示,本实用新型包括:相对设置的数个横担1、采用焊接连接方式分别连接在横担1两边的一对纵梁2,其中,连接后的数个横担1和一对纵梁2构成一与板车尺寸相同的长方形方框结构;长方形方框结构上铺设有防止管线磨损的防磨层4。
上述横担1为角钢材料制成,数个横担1之间为间隔一定距离设置。
上述纵梁2为H型钢材料制成;纵梁2上采用焊接或螺栓连接方式分别安装有数个吊点3(本实施例为四个)。
上述防磨层4为胶皮或碳钢钢板材料制成。
本实用新型使用时,将准备进行拍片的管线运输至存放区域,并分成多个批次;然后,将待拍片的管线吊装至本实用新型上固定后,将本实用新型整体再吊装至板车上,以确保吊装过程平稳、安全;然后,再将其运输至拍片房完成拍片工作。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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B65D6-02 . 以形状为特点的
B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁,如双层壁
B65D6-14 . 有由层压板构成的器壁,如胶合板构成的器壁
B65D6-16 . 可折叠的