[实用新型]一种具有支脚结构的无人机起落架有效
| 申请号: | 201920358687.4 | 申请日: | 2019-03-21 | 
| 公开(公告)号: | CN209795817U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 | 
| 发明(设计)人: | 孙志宏 | 申请(专利权)人: | 四川珀莱仕电器有限公司 | 
| 主分类号: | B64C25/26 | 分类号: | B64C25/26;B64C25/58 | 
| 代理公司: | 31297 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 何艳娥 | 
| 地址: | 610500 四川省成都市新都区兴城大道1955号*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 垫座 升降机构 起落架 隔板 本实用新型 缓冲机构 支脚结构 传动腔 开口 无人机飞行 收纳 缓冲减震 两侧设置 内部固定 内部设置 飞行 风阻 浆片 相通 穿越 | ||
本实用新型公开了一种具有支脚结构的无人机起落架,涉及无人机技术领域。该具有支脚结构的无人机起落架,包括升降机构、缓冲机构和无人机本体,所述无人机本体内部固定安装有隔板,隔板的底部与无人机本体的内侧底部之间形成传动腔,无人机本体两侧设置有飞行用浆片,无人机本体内部设置有升降机构,无人机本体内设置有垫座,垫座通过缓冲机构与升降机构固定连接,无人机本体底部开设有与传动腔相通的开口,开口的数量为二且位于垫座的正下方,本实用新型结结构简单,具备有缓冲减震的功能,还能够对垫座进行收纳,减少了飞行时的风阻,利于无人机穿越障碍,提高了无人机飞行时的灵活性。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种具有支脚结构的无人机起落架。
背景技术
无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太危险的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
为了无人机能够安全降落,在无人机的底部都会设置有起落架,一般的无人机起落架在飞行过程中都是直接裸露在外界,这样会造成一定的风阻,使得无人机的占用空间较大,不利于无人机穿越障碍物,使得飞行拍摄的灵活性较低,在降落时,会差生有作用力,作用力得不到有效地缓冲,从而对无人机的使用寿命造成了一定的影响。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有支脚结构的无人机起落架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有支脚结构的无人机起落架,包括升降机构、缓冲机构和无人机本体,所述无人机本体内部固定安装有隔板,隔板的底部与无人机本体的内侧底部之间形成传动腔,无人机本体两侧设置有飞行用浆片,无人机本体内部设置有升降机构,无人机本体内设置有垫座,垫座通过缓冲机构与升降机构固定连接,无人机本体底部开设有与传动腔相通的开口,开口的数量为二且位于垫座的正下方。
优选的,所述升降机构包括电机、滑块、导向杆、螺纹杆和连接板,传动腔顶部转动连接有螺纹杆,螺纹杆的底端与传动腔的底部转动连接,滑块与螺纹杆螺纹连接,滑块的两侧均固定连接有连接板,连接板的数量为二,传动腔顶部固定连接有导向杆,导向杆的数量为二,导向杆的底端贯穿连接板并延伸至连接板的下方,导向杆的底端与传动腔的底部固定连接。
优选的,所述滑块上纵向开设有与螺纹杆相匹配的螺纹通孔。
优选的,所述垫座的数量为二,垫座底部开设有底槽。
优选的,所述缓冲机构包括冲压杆、缓冲缸、升降块和弹簧,缓冲缸固定连接于垫座的顶部,缓冲缸内滑动安装有升降块,升降块的底部与缓冲缸的内侧底部之间设置有弹簧,升降块的顶部固定连接有冲压杆的一端,冲压杆的顶端贯穿缓冲缸并延伸至缓冲缸的上方,冲压杆的顶端与连接板的底部固定连接。
优选的,所述无人机本体的底部外表面固定连接有拍摄用摄像头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、该具有支脚结构的无人机起落架,通过电机、螺纹杆、导向杆、滑块、连接板和缓冲机构的配合使用,能够将将垫座和缓冲机构收纳至无人机本体内,能够一定程度上降低飞行时的风阻,有利于提高飞行效率,同时,还能避免垫座在飞行过程中被树杈等异物勾住而影响飞行拍摄作业,使得该无人机飞行时的占用空降较小,便于该无人机穿越障碍物,有利于提高飞行的灵活性,底槽的设置,不仅减少了用料,同时还能降低垫座的重量。
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