[实用新型]一种汽车用超韧易扩张式橡胶件

说明书

本实用新型公开了一种汽车用超韧易扩张式橡胶件，包括三元乙丙橡胶制成的导向本体，导向本体包括中空的导向塑件、第一转换头以及第二转换头，导向塑件的一端与第一转换头固定连接，导向塑件的另一端与第二转换头固定连接；第一转换头包括中空的中间塑件以及中空的扩张塑件，扩张塑件围绕在中间塑件的外侧壁上；中间塑件包括第一线束孔，第二转换头包括第二线束孔，扩张塑件包括扩张孔；本实用新型针对汽车橡胶件扩张需求设计，在现有的线束上设计了专门的扩张孔，使得线束更好装配及过孔，从而减少传统扩孔方式对扩张工装尺寸的限制及避免扩张过程损坏孔内密封筋条；同时，导向本体可以有效保护线束可靠工作，使得装配整体更美观。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车用超韧易扩张式橡胶件。

背景技术

近年来，随着电子技术的发展，各项新技术也开始逐渐应用到人们日产生活中。在汽车领域，汽车已经集成了越来越多的电子功能，例如歌曲播放、空调、倒车雷达、视频播放等功能。但是，电子功能的集成度在不断提高的同时，也伴随着线束的增多，从而导致汽车生产时效率低下，不便于安装。

加之，由于汽车是由多个独立模块组装而成。每个独立模块都有自己的控制线束。如果不对这些线束进行合理规整，一方面线束显得杂乱无章，不够美观；另一方面线束的交叉混乱，会降低整车的装配效率，同时在一定程度上也会影响汽车工作的稳定性。

在汽车上，线束是汽车的“血管”，是汽车实现可靠控制的关键。因此，线束的装配至关重要。然而，在传统的线束装配过程中，扩张工装在扩张过程中易破坏内部密封筋条，导致产品破损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车用超韧易扩张式橡胶件，可以减少扩张过程对产品的损坏。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车用超韧易扩张式橡胶件，包括三元乙丙橡胶制成的导向本体，所述导向本体包括中空的导向塑件、第一转换头以及第二转换头，所述导向塑件的一端与所述第一转换头固定连接，所述导向塑件的另一端与所述第二转换头固定连接；

所述第一转换头包括中空的中间塑件以及中空的扩张塑件，所述扩张塑件围绕在所述中间塑件的外侧壁上；

所述中间塑件包括第一线束孔，所述第二转换头包括第二线束孔，所述扩张塑件包括扩张孔。

进一步地，所述扩张孔为圆形开口，中空的所述扩张塑件具体为圆柱形。

进一步地，所述扩张孔的孔径为所述第一线束孔的孔径的五分之一至三分之一内。

进一步地，所述扩张塑件在所述中间塑件的外侧壁上设置有至少两个，至少有两个所述扩张塑件位于所述中间塑件的外侧壁的相对两侧。

进一步地，所述扩张塑件在所述中间塑件的外侧壁的上侧、下侧、左侧以及右侧上各设置有一个。

进一步地，所述导向塑件上与所述第一转换头连接的截面直径大于所述第一转换头上最远两端的距离，所述第一转换头上最远两端的距离小于汽车上待穿过的钣金孔的直径。

本实用新型的有益效果在于：一种汽车用超韧易扩张式橡胶件，在中间塑件的外侧壁上设置有扩张塑件，扩张塑件包括扩张孔，即针对汽车橡胶件扩张需求设计，在现有的线束上设计了专门的扩张孔，使得线束更好装配及过孔，从而减少传统扩孔方式对扩张工装尺寸的限制及避免扩张过程损坏孔内密封筋条；同时，导向本体可以有效保护线束可靠工作，使得装配整体更美观。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种汽车用超韧易扩张式橡胶件的正视图；

图2为本实用新型实施例的一种汽车用超韧易扩张式橡胶件的俯视图；