[实用新型]一种简易折叠尾翼有效

专利信息
申请号: 201920358136.8 申请日: 2019-03-20
公开(公告)号: CN209795808U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 刘忠义;白杏哲 申请(专利权)人: 北京瑞极通达科技有限公司
主分类号: B64C9/02 分类号: B64C9/02
代理公司: 41121 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 代理人: 郭增欣
地址: 100000 北京市密云区经济开发区兴盛南路*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 安装座 凸板 尾翼 翼面 本实用新型 扭矩弹簧 轴孔 转轴 转动极限位置 凹槽位置 航空领域 简易折叠 节省空间 上下两侧 折叠收拢 转动连接 转轴连接 转轴轴向 自动展开 折叠 飞行器 单轴 档环 上套 灵活 应用
【说明书】:

实用新型公开了一种简易折叠尾翼,应用于航空领域单轴飞行器,具有尾翼的自动展开以及人工折叠收拢功能;所述折叠尾翼由安装座、翼面、扭矩弹簧和转轴连接组成,所述安装座的中部设置有凹槽,所述转轴轴向固定连接在所述安装座的凹槽内,所述翼面一侧的两端均设置有倾斜凸板,所述倾斜凸板上设置有轴孔,所述翼面通过两个所述倾斜凸板的轴孔转动连接在所述转轴上,且所述倾斜凸板与所述安装座的凹槽位置对应,两个所述倾斜凸板之间的所述转轴上套接两个所述扭矩弹簧,所述安装座的上下两侧均设置有多个档环,并位于所述翼面的转动极限位置处。本实用新型具有节省空间、结构简单、使用灵活方便、性能稳定的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器尾翼,具体涉及一种简易折叠尾翼,属于航空技术领域。

背景技术

随着航空航天的发展,飞行器小型化的趋势日益明显,对于机械结构设计有了更多方面的要求。尾翼对于飞行器有着重要作用,能够提供气动力,可以控制飞行器的俯仰、偏航和倾斜以改变飞行姿态,对维系飞行器的稳定姿态十分重要。单轴飞行器,受制于空间大小,需求一种更为节省储运空间,结构简单的尾翼。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术中存在的不足,提供一种简易折叠尾翼,具有节省空间、结构简单、使用灵活、可靠稳定等优点,可以广泛应用于各类单轴飞行器,稳定飞行器飞行姿态。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是:一种简易折叠尾翼,由安装座、翼面、扭矩弹簧和转轴连接组成,所述安装座的中部设置有凹槽,所述转轴轴向固定连接在所述安装座的凹槽内,所述翼面一侧的两端均设置有倾斜凸板,所述倾斜凸板上设置有轴孔,所述翼面通过两个所述倾斜凸板的轴孔转动连接在所述转轴上,且所述倾斜凸板滑动连接在所述安装座的凹槽内,两个所述倾斜凸板之间的所述转轴上套接两个所述扭矩弹簧,所述安装座的上下两侧均设置有多个档环,并位于所述翼面的转动极限位置处。

所述扭矩弹簧的两端头沿径向方向延伸出安装座。

所述安装座的两侧还连接有侧翼,并通过所述扭矩弹簧和所述转轴与所述安装座连接。

所述翼面与所述安装座之间设置有水平夹角,所述翼面采用直面板或曲面板。

本实用新型的有益效果是:1)本实用新型通过扭矩弹簧和翼面连接,并且在翼面对应位置设置有凹槽,实现翼面动作时的位置固定,从而达到翼面的自动展开并固定。

2)本实用新型采用安装座与扭矩弹簧连接,节省空间、结构简单,可人工折叠翼面,使用灵活。

3)本实用新型采用翼面在安装时保持与安装底座的水平夹角,使空气动力效果最大化,经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的解释和说明:

参见图1,其中,1-安装座,2-翼面,3-扭矩弹簧,4-转轴,5-档环。

实施例:一种简易折叠尾翼,由安装座1、翼面2、扭矩弹簧3和转轴4连接组成,安装座1的中部开设有凹槽,转轴4轴向固定连接在安装座1的凹槽内,翼面2一侧的两端均设置有倾斜凸板,倾斜凸板上开设有轴孔,翼面2通过两个倾斜凸板的轴孔转动连接在转轴4上,且倾斜凸板滑动连接在安装座1的凹槽内,两个倾斜凸板之间的转轴4上套接两个扭矩弹簧3,安装座1的上下两侧均设置有多个档环5,并位于翼面2的转动极限位置处。

扭矩弹簧3的两端头沿径向方向延伸出安装座1。

安装座1的两侧还连接有侧翼,并通过扭矩弹簧3和转轴4与安装座1连接。

翼面2与安装座1之间设置有水平夹角,翼面2采用直面板或曲面板。

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