[实用新型]一种防偏斜的钢轨熔敷表面整平装置

说明书

本实用新型公开了一种防偏斜的钢轨熔敷表面整平装置，包括支架，所述支架底部设有钢轨行走机构，所述支架的上侧转动连接有连接件，所述连接件远离支架的一端固定连接有底座，所述支架上侧转动连接有液压缸，所述液压缸的输出端设有活塞杆，所述活塞杆滑动连接在液压缸内，所述活塞杆上设有传动机构，所述活塞杆通过传动机构与底座连接，所述底座的下侧设有凹槽，所述凹槽内固定连接有固定杆，所述固定杆上滑动连接有移动杆。本实用新型通过控制液压缸，使得液压缸内部的活塞杆伸长或者缩短，从而通过第一转动杆和第二转动杆的传动作用，使得底座和连接件发生转动，从而可控制底座的偏转角度，找平位置。

技术领域

本实用新型涉及钢轨整平技术领域，尤其涉及一种防偏斜的钢轨熔敷表面整平装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

钢轨熔敷后需对钢轨表面进行整平，钢轨熔敷表面整平装置一般是将整平装置置于两条钢轨之间，使得装置在钢轨上行走的同时进行整平，但整平装置在钢轨上行进时极易发生偏斜，从而使得装置极易从钢轨上重心偏移而掉落，从而影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：整平装置在钢轨上行进时极易发生偏斜，从而使得装置极易从钢轨上重心偏移而掉落，从而影响工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防偏斜的钢轨熔敷表面整平装置，包括支架，所述支架底部设有钢轨行走机构，所述支架的上侧转动连接有连接件，所述连接件远离支架的一端固定连接有底座，所述支架上侧转动连接有液压缸，所述液压缸的输出端设有活塞杆，所述活塞杆滑动连接在液压缸内，所述活塞杆上设有传动机构，所述活塞杆通过传动机构与底座连接，所述底座的下侧设有凹槽，所述凹槽内固定连接有固定杆，所述固定杆上滑动连接有移动杆，所述移动杆远离固定杆的一端设有弹性机构。

优选的，所述钢轨行走机构包括固定连接在支架下侧的两个连接板，两个所述连接板内共同转动连接有转轴，所述转轴的两端均固定连接有滚轮。

优选的，所述滚轮靠近转轴的一侧固定连接有挡板，所述滚轮通过挡板固定连接在转轴上。

优选的，所述传动机构包括转动连接在活塞杆上的第一转动杆和第二转动杆，所述第一转动杆远离活塞杆的一端转动连接在支架上，所述第二转动杆远离活塞杆的一端转动连接在底座的下侧。

优选的，所述移动杆与凹槽的侧壁间固定连接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧绕接在固定杆上。

优选的，所述弹性机构包括设置在移动杆底部的安装槽，所述安装槽内固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有第三转动杆，所述第三转动杆滑动连接在移动杆内，所述第三转动杆远离移动杆的一端转动连接在支架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过控制液压缸，使得液压缸内部的活塞杆伸长或者缩短，从而通过第一转动杆和第二转动杆的传动作用，使得底座和连接件发生转动，从而可控制底座的偏转角度，找平位置，避免整平装置在钢轨上行进使得发生偏斜从而掉落，避免影响整平工作效率；

2、底座转动的同时，第二转动杆转动并在移动杆内部移动，同时移动杆在固定杆上滑动，从而通过第一弹簧与第二弹簧的缓冲作用，使得底座转动的同时具有缓冲减震的作用，避免底座转动时影响底座上侧的整平设备。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防偏斜的钢轨熔敷表面整平装置的正面结构示意图；

图2为图1中A的局部放大结构示意图。