[实用新型]一种用于轮胎胎圈压力的检测的专用设备

说明书

本实用新型提供了一种用于轮胎胎圈压力的检测的专用设备，包括机体、伺服电机、减速器、联轴器、传动轴、升降锥轴和瓣式轮辋，伺服电机架设在机体内底部，减速器固连在伺服电机输出端，联轴器固连在减速器输出端，联轴器输出端固连有滚珠丝杠，传动轴与所述滚珠丝杠螺纹连接，升降锥轴固连在传动轴顶部，若干个瓣式轮辋呈环状抵接在升降锥轴四周，胎圈套接在瓣式轮辋外，升降锥轴上下移动以使瓣式轮辋沿径向方向移动，本实用新型具有检测轮胎胎圈压力的优点。

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域，具体地说，涉及一种用于轮胎胎圈压力的检测的专用设备。

背景技术

现今对于轮胎在安装过程中的难易程度和车轮在路面上行驶时轮辋和轮胎的接合情况还没有统一的设备，难以同时判断轮胎的安装难度和轮胎与轮辋的结合情况。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于轮胎胎圈压力的检测的专用设备，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于轮胎胎圈压力的检测的专用设备，包括机体、伺服电机、减速器、联轴器、传动轴、升降锥轴和瓣式轮辋，伺服电机架设在机体内底部，减速器固连在伺服电机输出端，联轴器固连在减速器输出端，联轴器输出端固连有滚珠丝杠，传动轴与所述滚珠丝杠螺纹连接，升降锥轴固连在传动轴顶部，若干个瓣式轮辋呈环状抵接在升降锥轴四周，胎圈套接在瓣式轮辋外，升降锥轴上下移动以使瓣式轮辋沿径向方向移动。

通过采用上述技术方案，伺服电机驱动减速器转动，此时减速器带动丝杠转动，随后升降锥轴下移将瓣式轮辋撑开，此时瓣式轮辋将胎圈内径撑大，根据升降锥轴的位移量，可很方便的判断该胎圈特性是否在安全极限范围之内；太低的压力（低于下极限）表示容易漏气或当轮胎在回转过程中容易引起轮胎与轮辋之间脱落；太高的压力（超过可装配的极限）导致装配困难及每次测量均匀性及动平衡时所量测的数值不稳定（重现性差）。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，升降锥轴外壁开设有若干个斜面，所述斜面指向下方，瓣式轮辋内侧面固连有斜面杆，斜面杆内侧面开设有斜面，斜面杆的斜面指向上方，升降锥轴的斜面和斜面杆的斜面抵接。

通过采用上述技术方案，开设斜面通过接触可实现升降锥轴的下移将瓣式轮辋沿径向推动，达到扩张胎圈的作用。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，斜面杆内插接有弯折杆状的压力检测弹性体，斜面杆内间隔固连有应变力传感器，应变力传感器与压力检测弹性体抵接。

通过采用上述技术方案，设置压力检测弹性体和应变力传感器可检测胎圈反馈回瓣式轮辋的压力，进而配合升降锥轴的升降距离判断胎圈的压力。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，斜面杆上固连有复位螺钉，复位螺钉外套接有环状的回缩弹簧，以使斜面杆与升降锥轴抵接。

通过采用上述技术方案，设置回缩弹簧可将分散的瓣式轮辋，通过回缩弹簧自身的弹力拉回原位，达到复位的作用。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，机体内固连有内套筒，传动轴插接在内套筒内，传动轴一侧固连有限位块，内套筒侧壁上开设有滑槽，所述滑槽长度小于斜面长度，限位块滑动连接在所述滑槽内。

通过采用上述技术方案，设置限位块限制锥轴升降行程范围，避免器件的损伤。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，传动轴一侧固连有位移挡板，位移挡板伸出内套筒外，位移挡板两侧的内套筒上固连有限位开关，限位开关一上一下分布。

通过采用上述技术方案，设置位移挡板和限位开关在升降锥轴上移或下移时，当超出限定范围时控制伺服电机关闭，避免升降锥轴过度移动。

作为对本实用新型的进一步说明，优选地，位移挡板正下方的内套筒上固连有位移传感器。