[实用新型]汽车用铆接螺钉

说明书

本实用新型提供了一种汽车用铆接螺钉，属于汽车配件装配标准件领域，包括铆接螺钉和内螺丝，铆接螺钉为中空结构，包括螺钉头和螺钉杆，螺钉杆至少分为两半，两半螺钉杆的中间存在间隙，螺钉头内壁上设有档杆，档杆一端穿过螺钉头侧壁延伸至外部，档杆与螺钉头为滑动连接，内螺丝设置在铆接螺钉内且二者为螺纹连接，档杆与内螺丝相邻面贴合设置，内螺丝与铆接螺钉连接时驱动档杆向外部运动。本实用新型的结构新颖，通过铆接螺钉外壁上凸台防止连接物体的脱落，通过内螺钉挤压铆接螺钉与物体充分贴合，防止铆接螺钉自转，利于铆接和固定。

技术领域

本实用新型属于汽车配件装配标准件技术领域，涉及一种汽车用铆接螺钉。

背景技术

目前汽车轻量化技术不断发展，汽车零部件开始由原来的钣金件向铆接件转变，以达到汽车节能减排的效果，标准件是常用的零件，其中铆接螺钉是一种常用的标准件，在汽车中也会常用到，现有的汽车用铆接螺钉在使用过程中容易与铆接物体脱落或绕着自身转动，不利于铆接和固定，不能够很好的发挥作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在于提供一种防止绕着自身转动或与铆接物件发生脱落的汽车用铆接螺钉。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

汽车用铆接螺钉，包括铆接螺钉和内螺丝，所述铆接螺钉为中空结构，包括螺钉头和螺钉杆，所述螺钉杆至少分为两半，两半所述螺钉杆的中间存在间隙，所述螺钉头内壁上设有档杆，所述档杆一端穿过螺钉头侧壁延伸至外部，所述档杆与螺钉头为滑动连接，所述内螺丝设置在铆接螺钉内且二者为螺纹连接，所述档杆与内螺丝相邻面贴合设置，所述内螺丝与铆接螺钉连接时驱动档杆向外部运动。

进一步的，所述档杆设置数量为三个，均匀分布在螺钉头同一圆周上。

进一步的，所述档杆设置在螺钉头内锥形面上，所述档杆在螺钉头内部为大头端，外部为小头端，所述大头端卡设在螺钉头侧壁上。

进一步的，所述内螺丝上部分为锥形结构，所述档杆大头端的端面为与内螺丝锥形面对应设置的圆弧面。

进一步的，所述螺钉杆设有内螺纹，所述内螺丝通过内螺纹与螺钉杆连接，所述螺钉杆外壁上设有多个倒放设置的凸台，多个所述凸台均匀设置在螺钉杆中上部，所述螺钉杆下部为锥形结构。

进一步的，所述螺钉头上端内侧为阶梯结构，所述内螺丝上端卡设在螺钉头阶梯处，所述内螺丝头上端设有一字槽。

进一步的，所述内螺丝与铆接螺钉位于同一轴线上。

进一步的，所述内螺丝与铆接螺钉均为不锈钢材质。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果如下。

1、本实用新型通过内螺丝拧进铆接螺钉内部过程中将档杆一端挤出并档设在需连接的产品物件上方，避免产品物件之间脱落。

2、本实用新型铆接螺钉外壁有多个倒放凸台，铆接螺钉按进产品物件后，很难从产品物件上拔出，防止铆接螺钉从产品物件上脱落。

3、本实用新型内螺钉拧进铆接螺钉过程中，螺钉杆收到挤压，侧壁向外侧移动，使铆接螺钉与产品物体充分贴合，防止铆接螺钉自转，利于铆接和固定。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型汽车用铆接螺钉的结构示意图；

图2为本实用新型图1的半剖示意图；

图3为本实用新型铆接螺钉的主视示意图；

图4为本实用新型图3的半剖示意图。