[实用新型]一种集成中冷的车用散热器总成及含有该车用散热器总成的汽车有效
申请号: | 201920355959.5 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN209704689U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 陈志勇;万嘉明;晏晓雷;王乐;魏爽 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F02B29/04 |
代理公司: | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 俞鸿;高炳龙<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储室 盖罩 主板 隔板 本实用新型 密闭腔室 散热单元 散热气管 散热水管 水室 连通 车用散热器 成本竞争力 散热器总成 进出气口 进出水口 流动阻力 前端模块 水室连通 整车布置 装配方便 集成度 散热孔 有效地 减小 进风 气室 分隔 零部件 汽车 | ||
1.一种集成中冷的车用散热器总成,包括带有水室(9)和气室(10)的储室单元(A),所述储室单元(A)之间通过散热单元(B)连通,所述散热单元(B)包括散热气管(1)和散热水管(2),其特征在于:所述储室单元(A)包括主板(3)、盖罩(4)和隔板(5),所述主板(3)和所述盖罩(4)围成密闭腔室(6),所述隔板(5)将所述密闭腔室(6)分隔为水室(9)和气室(10),所述盖罩(4)上设置有与水室(9)连通的进出水口(7)和与气室(10)连通的进出气口(8),所述主板(3)上设置有用于连接所述散热气管(1)和所述散热水管(2)的散热孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种集成中冷的车用散热器总成,其特征在于:所述隔板(5)沿储室单元(A)的长度方向垂直设置于所述主板(3)上端,所述隔板(5)一端与所述主板(3)固接、另一端与所述盖罩(4)固接。
3.根据权利要求1所述的一种集成中冷的车用散热器总成,其特征在于:所述进出水口(7)和所述进出气口(8)设置于所述储室单元(A)同一侧。
4.根据权利要求1所述的一种集成中冷的车用散热器总成,其特征在于:所述进出水口(7)和所述进出气口(8)设置于所述储室单元(A)不同侧。
5.根据权利要求1所述的一种集成中冷的车用散热器总成,其特征在于:所述散热气管(1)和所述散热水管(2)平行布置,所述散热气管(1)和所述散热水管(2)均与所述主板(3)垂直布置。
6.根据权利要求1所述的一种集成中冷的车用散热器总成,其特征在于:所述散热气管(1)和/或所述散热水管(2)之间设置有散热翅片。
7.根据权利要求1所述的一种集成中冷的车用散热器总成,其特征在于:所述进出水口(7)的直径和所述进出气口(8)的直径相等。
8.一种汽车,包括增压发动机,其特征在于:所述增压发动机旁设置有如权利要求1-7任意一项权利要求所述的车用散热器总成。
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