[实用新型]一种飞机防护瓦自动化拉压装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机防护瓦自动化拉压装置，属于飞机部件装配技术领域，包括轴向驱动装置，所述轴向驱动装置的驱动杆能够沿轴向进行伸缩运动，所述驱动杆远离轴向驱动装置的一端设置有球头轴承，且驱动杆通过球头轴承活动连接有仿形压板，所述仿形压板的作用面上设置有保护垫或拉力吸盘；所述球头轴承与驱动杆的连接处设置有拉压力传感器。本实用新型一方面能够在飞机防护瓦装配过程中对机身粘接材料进行粘接后的压力保持，另一方面能够满足粘接后粘接抗拉强度的测试，而且可以在拉压两种情况实施对拉压力进行调节和精准控制，实用、方便。

技术领域

本实用新型涉及飞机部件装配技术领域，具体的说，是一种飞机防护瓦自动化拉压装置。

背景技术

随着装备智能化、数字化、柔性化的不断深入与推进，作为制造业皇冠的飞机设计制造技术面临着转型升级问题。在飞机装配过程中主要采用传统手工作业的方式，对现场工人的技术水平与经验要求较高。对于当前飞机装配保压的过程中，现有加压设备对产品进行加压工作时，加压设备笨重，材料消耗多，占用场地大，上下架进行加压工作困难，费时费力，操作人员易出安全事故，安全隐患大，浪费人力成本，工作效率不高；而且，现有的挤压设备不能测试粘接强度进行受拉保持，也不能精确控制加压力数据，因人为因素可能造成对产品的损伤，不能实时观察加压时各项数据变化情况，也无法保存、存储、导出重要技术数据。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决以上技术问题，提供一种飞机防护瓦自动化拉压装置，一方面能够在飞机防护瓦装配过程中对机身粘接材料进行粘接后的压力保持，另一方面能够满足粘接后粘接抗拉强度的测试，而且可以在拉压两种情况实施对拉压力进行调节和精准控制，实用、方便。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种飞机防护瓦自动化拉压装置，包括轴向驱动装置，所述轴向驱动装置的驱动杆能够沿轴向进行伸缩运动，所述驱动杆远离轴向驱动装置的一端设置有球头轴承，且驱动杆通过球头轴承活动连接有仿形压板，所述仿形压板的作用面上设置有保护垫或拉力吸盘；所述球头轴承与驱动杆的连接处设置有拉压力传感器。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述保护垫为硅胶垫。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述轴向驱动装置包括电动缸和驱动电动缸运行的驱动机构，所述驱动杆为电动缸的推杆。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述驱动机构包括联轴器、减速器和驱动电机，所述的驱动电机通过减速器与联轴器连接，并带动电动缸中的丝杠转动，从而驱动与丝杠螺母连接的电动缸的推杆沿轴向移动。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述电动缸的底部通过螺栓连接有用于固定的支撑板。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型能够在轴向驱动装置的作用下，仿形压板能够通过保护垫与飞机的防护瓦有效的贴合连接，能够避免防护瓦在保压过程中被硬性破坏，使得在飞机防护瓦装配过程中对机身粘接材料进行粘接后的保持；通过设置的拉力吸盘，能够满足防护瓦粘接后粘接抗拉强度的测试；通过设置拉压力传感器，能够较便于对拉压过程中的拉压力进行检测，而检测的数据能够传输至控制器，由控制器对拉压力数据进行显示以及通过控制器控制拉压力的大小，实现对拉压过程呈的速度、时间的精确控制，同时能够实现加压过程中压力数据的检测和存储、导出。

（2）本实用新型的轴向驱动装置采用模块化的设置方式，在同类防护瓦间具有互换性，同时也便于维修和更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部部分连接结构示意图。