[实用新型]一种用于型材零件的高效制孔加工柔性工装

说明书

本实用新型公开了一种用于型材零件的高效制孔加工柔性工装，包括工装支座和分别沿工装支座X方向、Y方向设置的第一移动定位模块和第二移动定位模块以及设置在工装支座侧边的夹紧模块；所述第一移动定位模块和第二移动定位模块分别包括滑槽、定位块和驱动装置，所述驱动装置驱动定位块在滑槽内滑动；相邻的定位块呈垂直关系；所述夹紧模块包括通用垫板和四连杆夹紧器，所述通用垫板沿X方向设置，且通用垫板的外侧设置有四连杆夹紧器。本实用新型解决了型材类零件制孔加工时定位及装夹困难的问题，实现零件的快速制造，提高制孔后的表面质量，提高加工效率。

技术领域

本实用新型属于型材类零件制孔工装的技术领域，具体涉及一种用于型材零件的高效制孔加工柔性工装。

背景技术

随着国外转包项目的增多，国外民机中小结构型材类零件持续增多，中小结构型材类零件数字化加工效率显著提升。但由于缺乏型材类零件制孔加工经验，导致专业厂对该类零件制孔加工效率较低，加工质量不高。因此解决该类零件加工效率及快速提高零件加工质量已迫在眉睫。目前专业厂中小结构型材类零件持续增多，而钳工工段在近几年民机中小结构型材类零件的承担数量逐年较大。

由于中小结构型材类零件较多，且需要制大量的孔，该类型零件本身具有一次成型，结构单一且孔类较多等特点；由于该类零件定位与装夹及工艺方法的选择等多种因素，导致该类零件制孔效率降低，基本靠手工钻孔，无定位工装，钻孔效率较低，增加劳动率，无法满足快速交付周期，严重影响生产交付进度。为满足客户的需求，满足今后发展数字化制造生产线技术，在零件生产线上，为满足同一类型零件可以对型材类零件制孔进行工装设计，适应一套工装可以满足该类零件的制孔。

型材类零件结构单一，变形较大，定位及装夹方式较困难，加工部位较少，批量较大，前期对该类零件制孔孔位尺寸按照图纸要求进行划线，每个图号的零件有十几件甚至上百件，通过手动夹持零件按照划线位置进行钻床制孔，在这期间考虑操作者的眼力与手力，加工过程繁琐批量较大人为影响因素较多。

通过对型材类零件的高效制孔技术方案研究，并梳理项目工作流程，得知飞机型材类零件的制孔精度直接影响后期部件装配与系统对接装配质量，该类零件通常为铝合金，在隔框与长桁连接中具有重要作用。该类零件主要承受来自飞机机身系统弯曲、剪切、扭转等载荷。为提高该类零件的加工工作效率，提高钻床上加工开敞性、加工质量、加工效率。本实用新型对零件进行新方法优化试点，以达到缩短零件加工时间，达到零件快速制造，提升表面质量、降低报废率，提高加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于型材零件的高效制孔加工柔性工装，解决了型材类零件制孔加工时定位及装夹困难的问题，实现零件的快速制造，提高制孔后的表面质量，提高加工效率。

本实用新型主要通过以下技术方案来实现的：一种用于型材零件的高效制孔加工柔性工装，包括工装支座和分别沿工装支座X方向、Y方向设置的第一移动定位模块和第二移动定位模块以及设置在工装支座侧边的夹紧模块；所述第一移动定位模块和第二移动定位模块分别包括滑槽、定位块和驱动装置，所述驱动装置驱动定位块在滑槽内滑动；相邻的定位块呈垂直关系；所述夹紧模块包括通用垫板和四连杆夹紧器，所述通用垫板沿X方向设置，且通用垫板的外侧设置有四连杆夹紧器。

本实用新型在使用时，根据零件的尺寸选择对应的通用垫板，并将选好的通用垫板安装在工装支座的X方向的侧边，然后将四连杆夹紧器安装在通用垫板上，将型材类零件放置在安装好的柔性工装的工装支座上，压紧四连杆夹紧器，使得四连杆夹紧器的压紧端与零件的表面接触，第一移动定位模块包括定位块A，第二移动定位模块包括定位块B，定位块A和定位块B分别通过驱动装置驱动，使得定位块A和定位块B根据零件的大小进行位置的移动，使得型材类零件通过定位块A、定位块B、四连杆夹紧器、工装支座共同锁紧。

本实用新型解决了型材类零件制孔加工时定位及装夹困难的问题，实现了零件的快速制造，达到缩短零件加工时间、零件快速加工、表面质量提升、报废率变低、提高加工效率的目的。