[实用新型]一种俯仰基座的弧形支撑件有效
申请号: | 201920354464.0 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN209719964U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 马孟庠;郑忠培 | 申请(专利权)人: | 绵阳富莱特航空科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 | 代理人: | 何祖斌<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 俯仰 轨道 弧形板材 内弧 通孔 外弧 本实用新型 圆形孔 机械设备制造 弧形支撑件 俯仰基座 固定弧形 规律设置 矩形板材 倾斜位置 三角支撑 水平固定 水平贯穿 插销 圆心 环形孔 支撑件 直径差 中轴线 轴对称 横杆 端头 个位 竖直 相等 平行 配合 | ||
本实用新型公开了一种俯仰基座的弧形支撑件,涉及机械设备制造领域。包括俯仰轨道,所述俯仰轨道由在水平方向上平行的弧形板材组成,弧形板材之间连接有横杆;所述俯仰轨道的内弧与外弧具有同一个圆心;所述俯仰轨道的端头处设置有水平固定的矩形板材;所述俯仰轨道上还设有水平贯穿俯仰轨道的若干通孔,所述通孔包括环形孔、圆形孔A和圆形孔B,且通孔在竖直方向上以俯仰轨道的中轴线为轴对称。本实用新型的弧形板材的内弧和外弧的弧度相等,且内弧与外弧的直径差与俯仰轨道的厚度均按一定规律设置;另外,三角支撑组件通过插销配合,提供了多个位点,可选择性的固定弧形支撑件的倾斜位置。
技术领域
本实用新型涉及机械设备制造领域,特别涉及一种俯仰基座的弧形支撑件。
背景技术
固定翼飞行器能够代替人们完成空中作业,提高工作效率,解放劳动力,其在电力巡线、森林防火、消防、安防的领域的应用不断增长。固定翼飞行器主要的升力来自机翼与空气的相对运动,所以,固定翼飞机必须要有一定的无空气的相对速度才会有升力来飞行。
飞行器在生产完毕后需要对各个连接部进行检查,传统的检修装置仅仅能够固定在地表之上,无法实现俯仰功能,对检修带来了不便。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供了一种俯仰基座的弧形支撑件,且弧形板材的内弧和外弧的弧度相等,且内弧与外弧的直径差与俯仰轨道的厚度均按一定规律设置,既能保证较大的支持力,又能在外形上保持美观;与三角支撑组件通过插销配合,提供了多个位点,可选择性的固定弧形支撑件的倾斜位置。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种俯仰基座的弧形支撑件,包括俯仰轨道,所述俯仰轨道由在水平方向上平行的弧形板材组成,弧形板材之间连接有横杆;所述俯仰轨道的内弧与外弧具有同一个圆心;所述俯仰轨道的端头处设置有水平固定的矩形板材;所述俯仰轨道上还设有水平贯穿俯仰轨道的若干通孔,所述通孔包括环形孔、圆形孔A和圆形孔B,且通孔在竖直方向上以俯仰轨道的中轴线为轴对称。
传统的飞行器检修装置仅仅能够在水平方向上固定位置进行检修,无法实现俯仰功能,对检修带来了不便。本实用新型的一种俯仰轨道,其由两块相同的弧形板材组成,且弧形板材的内弧和外弧的弧度相等,检修装置的另外部件和飞行器本身,支撑于矩形板材之上,这使得俯仰轨道既能保证较大的支持力,又能在外形上保持美观。俯仰轨道上包括了多种通孔,其中环形孔由两个半圆和一个矩形组成,用来减轻俯仰轨道整体质量,减少生产用料;圆形孔A的直径与环形孔上半圆的直径相等,用来在不足以设置另一个环形孔时进行补位;圆形孔B与支撑组件B上的插销匹配,用来固定弧形支撑件的倾斜位置。
进一步地,所述俯仰轨道的内弧与外弧的直径差为6-10cm。
进一步地,所述俯仰轨道的厚度为内弧与外弧的直径差的二分之一。
优选的,本实用新型的俯仰轨道的内弧与外弧的直径差为8cm,俯仰轨道的厚度为4cm。其具体的参数设置应结合实际生产的情况,在能提供最大支撑力的情况下保证俯仰轨道质量最小,用料最省。
进一步地,所述俯仰轨道的圆心至内弧两端的延伸线的夹角为40-50度;圆心至外弧两端的延伸线的夹角为55-65度。
优选的,本实用新型俯仰轨道的圆心至内弧两端的延伸线的夹角为55度;圆心至外弧两端的延伸线的夹角为60度。
进一步地,所述横杆的两端贯穿俯仰轨道,且横杆的端头处用螺栓结构固定。
进一步地,还包括三角支撑组件,所述三角支撑组件包括支撑组件A和支撑组件B,所述支撑组件B上设有插销,贯穿圆形孔B来固定支撑俯仰轨道。
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