[实用新型]一种俯仰基座的弧形支撑件有效

专利信息
申请号: 201920354464.0 申请日: 2019-03-20
公开(公告)号: CN209719964U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 马孟庠;郑忠培 申请(专利权)人: 绵阳富莱特航空科技有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 代理人: 何祖斌<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 621000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 俯仰 轨道 弧形板材 内弧 通孔 外弧 本实用新型 圆形孔 机械设备制造 弧形支撑件 俯仰基座 固定弧形 规律设置 矩形板材 倾斜位置 三角支撑 水平固定 水平贯穿 插销 圆心 环形孔 支撑件 直径差 中轴线 轴对称 横杆 端头 个位 竖直 相等 平行 配合
【说明书】:

本实用新型公开了一种俯仰基座的弧形支撑件,涉及机械设备制造领域。包括俯仰轨道,所述俯仰轨道由在水平方向上平行的弧形板材组成,弧形板材之间连接有横杆;所述俯仰轨道的内弧与外弧具有同一个圆心;所述俯仰轨道的端头处设置有水平固定的矩形板材;所述俯仰轨道上还设有水平贯穿俯仰轨道的若干通孔,所述通孔包括环形孔、圆形孔A和圆形孔B,且通孔在竖直方向上以俯仰轨道的中轴线为轴对称。本实用新型的弧形板材的内弧和外弧的弧度相等,且内弧与外弧的直径差与俯仰轨道的厚度均按一定规律设置;另外,三角支撑组件通过插销配合,提供了多个位点,可选择性的固定弧形支撑件的倾斜位置。

技术领域

本实用新型涉及机械设备制造领域,特别涉及一种俯仰基座的弧形支撑件。

背景技术

固定翼飞行器能够代替人们完成空中作业,提高工作效率,解放劳动力,其在电力巡线、森林防火、消防、安防的领域的应用不断增长。固定翼飞行器主要的升力来自机翼与空气的相对运动,所以,固定翼飞机必须要有一定的无空气的相对速度才会有升力来飞行。

飞行器在生产完毕后需要对各个连接部进行检查,传统的检修装置仅仅能够固定在地表之上,无法实现俯仰功能,对检修带来了不便。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供了一种俯仰基座的弧形支撑件,且弧形板材的内弧和外弧的弧度相等,且内弧与外弧的直径差与俯仰轨道的厚度均按一定规律设置,既能保证较大的支持力,又能在外形上保持美观;与三角支撑组件通过插销配合,提供了多个位点,可选择性的固定弧形支撑件的倾斜位置。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种俯仰基座的弧形支撑件,包括俯仰轨道,所述俯仰轨道由在水平方向上平行的弧形板材组成,弧形板材之间连接有横杆;所述俯仰轨道的内弧与外弧具有同一个圆心;所述俯仰轨道的端头处设置有水平固定的矩形板材;所述俯仰轨道上还设有水平贯穿俯仰轨道的若干通孔,所述通孔包括环形孔、圆形孔A和圆形孔B,且通孔在竖直方向上以俯仰轨道的中轴线为轴对称。

传统的飞行器检修装置仅仅能够在水平方向上固定位置进行检修,无法实现俯仰功能,对检修带来了不便。本实用新型的一种俯仰轨道,其由两块相同的弧形板材组成,且弧形板材的内弧和外弧的弧度相等,检修装置的另外部件和飞行器本身,支撑于矩形板材之上,这使得俯仰轨道既能保证较大的支持力,又能在外形上保持美观。俯仰轨道上包括了多种通孔,其中环形孔由两个半圆和一个矩形组成,用来减轻俯仰轨道整体质量,减少生产用料;圆形孔A的直径与环形孔上半圆的直径相等,用来在不足以设置另一个环形孔时进行补位;圆形孔B与支撑组件B上的插销匹配,用来固定弧形支撑件的倾斜位置。

进一步地,所述俯仰轨道的内弧与外弧的直径差为6-10cm。

进一步地,所述俯仰轨道的厚度为内弧与外弧的直径差的二分之一。

优选的,本实用新型的俯仰轨道的内弧与外弧的直径差为8cm,俯仰轨道的厚度为4cm。其具体的参数设置应结合实际生产的情况,在能提供最大支撑力的情况下保证俯仰轨道质量最小,用料最省。

进一步地,所述俯仰轨道的圆心至内弧两端的延伸线的夹角为40-50度;圆心至外弧两端的延伸线的夹角为55-65度。

优选的,本实用新型俯仰轨道的圆心至内弧两端的延伸线的夹角为55度;圆心至外弧两端的延伸线的夹角为60度。

进一步地,所述横杆的两端贯穿俯仰轨道,且横杆的端头处用螺栓结构固定。

进一步地,还包括三角支撑组件,所述三角支撑组件包括支撑组件A和支撑组件B,所述支撑组件B上设有插销,贯穿圆形孔B来固定支撑俯仰轨道。

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