[实用新型]一种轨道车辆外部供电装置

说明书

一种轨道车辆外部供电装置涉及轨道车辆调试过程中车辆外接供电技术领域，其包括高压电源连接器、低压电源连接器、低压电源连通状态显示箱、指示灯、蜂鸣器和高低压电源连接器；高压电源连接器通过直流高压线缆与高低压电源连接器的高压电接口连接，低压电源连接器通过低压线缆与高低压电源连接器的低压电接口连接；指示灯和蜂鸣器固连在低压电源连通状态显示箱上，指示灯和蜂鸣器并联后通过低压线缆串联于低压电源连接器与高低压电源连接器之间，指示灯和蜂鸣器用于提示低压电源连接器与高低压电源连接器之间的线路是否接通。本实用新型在车辆受流器存在故障时，仍能为车辆提供稳定的高压电源，进而保证车辆能够正常开展调试工作，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆调试过程中车辆外接供电技术领域，具体涉及一种轨道车辆外部供电装置。

背景技术

目前，轨道车辆的牵引、辅助变流器等高压部件需要在车辆上通过受电弓等受流器引入高压电，但由于车辆受流器部件有时存在故障，导致车辆调试工作无法正常往下开展，必须将受流器部件的相关线路及部件的故障排除后，才能进行下一步调试工作，导致调试工作效率低。因此，需要提供一种在受流器存在故障时仍能够为车辆提供稳定高压电源的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道车辆外部供电装置，其在车辆受流器存在故障时，仍能够为车辆提供稳定的高压电源，进而保证车辆能够正常开展调试工作，提高调试工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种轨道车辆外部供电装置，其包括高压电源连接器、低压电源连接器、低压电源连通状态显示箱、指示灯、蜂鸣器和高低压电源连接器；高压电源连接器通过直流高压线缆与高低压电源连接器的高压电接口连接，低压电源连接器通过低压线缆与高低压电源连接器的低压电接口连接；指示灯和蜂鸣器固连在低压电源连通状态显示箱上，指示灯和蜂鸣器并联后通过低压线缆串联于低压电源连接器与高低压电源连接器之间，指示灯和蜂鸣器用于提示低压电源连接器与高低压电源连接器之间的线路是否接通。

本实用新型的有益效果是：该装置在车辆受流器存在故障即不具备受流条件时，仍能够为车辆提供稳定的DC750V或DC1500V等高压电源，进而保证车辆能够正常开展调试工作，提高调试工作效率。

附图说明

图1是本实用新型轨道车辆外部供电装置的工作原理示意图。

图2是本实用新型轨道车辆外部供电装置的应用示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型的轨道车辆外部供电装置包括：高压电源连接器1、低压电源连接器3、低压电源连通状态显示箱5、指示灯6、蜂鸣器7和高低压电源连接器8；高压电源连接器1通过直流高压线缆2与高低压电源连接器8的高压电接口连接，低压电源连接器3通过低压线缆4与高低压电源连接器8的低压电接口连接；指示灯6和蜂鸣器7固连在低压电源连通状态显示箱5上，指示灯6和蜂鸣器7并联后通过低压线缆4串联于低压电源连接器3与高低压电源连接器8之间，指示灯6和蜂鸣器7用于提示低压电源连接器3与高低压电源连接器8之间的线路是否接通。

如图2所示，本实用新型的轨道车辆外部供电装置使用时，首先确认工作车间地面上的直流高压电源10和低压电源9处于断开位置；然后，将高低压电源连接器8与轨道车辆的外接电源接口相连接，将高压电源连接器1与直流高压电源10相连接，将低压电源连接器3与低压电源9相连接；然后，闭合低压电源9的空气开关，查看低压电源连通状态显示箱5上的指示灯6是否点亮，蜂鸣器7是否响起。若指示灯6点亮，蜂鸣器7响起，则可以确认本实用新型车辆外部供电装置的低压线路已连通，且继电器触点K2处于闭合状态，进而确认车辆高压部件无故障；此时，闭合直流高压电源10的空气开关，实现车辆的外接高压电源的接入。若指示灯6未点亮，蜂鸣器7未响起，则需要检查车辆的高压部件状态，查看影响继电器触点K2闭合的故障点。