[实用新型]一种折叠接头装置

说明书

本实用新型公开了一种折叠接头装置，包括上连接板、下连接板，所述上连接板侧边具有两个间距设置的上凸耳，所述下连接板侧边具有两个间距设置的下凸耳，两个同轴心线的销轴分别将一个上凸耳与一个下凸耳铰接连接；扳动装置端部的偏心凸轮设置于两个下凸耳之间，偏心凸轮连接拉杆尾端，拉杆前端设置锁紧块，所述锁紧块安置于上连接板与下连接板的锁紧槽内。本折叠接头装置加工、装配方便，整体受力更加均匀、合理，从而能够增加折叠接头装置的易用性以及使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及折叠接头，特别涉及一种可应用于折叠自行车或折叠电动车的折叠接头装置。

背景技术

全世界都在倡导节能减排，我国是当之无愧的自行车、电动车大国。折叠车因其携带方便、占地空间小，已成为自行车中一个非常重要的种类，并且有越来越流行的趋势。

目前已有的折叠车大多数会在车架中部或竖管处设置折叠接头。例如中国专利CN201120182082.8公开了“一种锁紧机构及折叠接头”，其具有上折叠件12和下折叠件15，其拉环3的环状体伸入手柄一对耳环2之间，偏心凸轮4穿入一对耳环2的偏心孔中将拉环套于偏心凸轮上，一轴销5穿过偏心凸轮4的转轴孔。目前所有的折叠接头都是通过一根销轴将上折叠件和下折叠件进行贯穿并铰接连接在一起，其缺点是加工精度要求较高，并且上折叠件与下折叠件在开合的过程中，以及手柄在转动过程中都存在接触摩擦作用，因此需要较大作用力进行开合的操作，时间长久后，容易造成磨损，会严重降低使用流畅性。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种折叠方便、省力、耐用，同时结构简单、易于制造的折叠接头装置。

本实用新型是这样实现的：一种折叠接头装置，包括上连接板、下连接板，所述上连接板侧边具有两个间距设置的上凸耳，所述下连接板侧边具有两个间距设置的下凸耳，两个同轴心线的销轴分别将一个上凸耳与一个下凸耳铰接连接；扳动装置端部的偏心凸轮设置于两个下凸耳之间，偏心凸轮连接拉杆尾端，拉杆前端设置锁紧块，所述锁紧块安置于上连接板与下连接板的锁紧槽内。

所述上连接板在两个上凸耳之间处设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽的弧面与偏心凸轮的外弧面相匹配；所述弧形凹槽开设有通孔，拉杆中部贯穿所述通孔。

所述上连接板内固定设置有引导块，引导块具有导孔，所述导孔与所述通孔同轴心线；拉杆中部贯穿所述导孔。

所述拉杆外围套设弹簧，所述弹簧安置于引导块与锁紧块之间。

所述锁紧槽位于上凸耳及下凸耳异侧，锁紧槽由分别位于上连接板及下连接板的上锁紧槽、下锁紧槽构成；锁紧槽具有内凹的弧面，锁紧块内侧具有凸出的弧面，所述锁紧槽的弧面与锁紧块的弧面相匹配。

所述锁紧块的弧面由分别位于锁紧块两边的两个弧形轨面构成。

所述上锁紧槽处开设有上缺口，下锁紧槽处开设有下缺口。

所述锁紧块中部具有连接孔，拉杆前端穿过连接孔；锁紧块外侧在所述连接孔处设置有内凹圆弧面沉孔，拉杆前端具有螺帽，螺帽内侧具有与所述沉孔内凹圆弧面相匹配的弧面。

所述偏心凸轮具有两个间隔设置的轮片，插销铰接设置于两个轮片的偏心孔内；拉杆尾端连接于所述插销。

所述偏心凸轮与弧形凹槽之间设置有弧形垫片。

本实用新型折叠接头装置的上连接板及下连接板通过两个独立销轴铰接连接，扳动装置端部直接连接拉杆，这样可以明显增加扳动装置的易操作性以及降低加工、装配难度。拉杆前端螺帽内侧具有与沉孔内凹圆弧面相匹配的弧面，这样可以使锁紧块的受力更加均匀，更合理的锁紧上连接板及下连接板，同时能增加整个折叠接头装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型折叠接头装置的爆炸立体示意图；