[实用新型]螺杆空压机冷却降温装置

说明书

本实用新型公开了螺杆空压机冷却降温装置，包括主体、水冷却箱、冷却油连接管、左端盖、右端盖、第一换热管和第二换热管，所述主体的上端设有上连接部，主体的下端设有下连接部，主体的左端设有左连接部，主体的右端设有右连接部，主体的前端设有冷却水出水管，主体的后端设有冷却水进水管，冷却水进水管上设有冷却水外接输送管，冷却水进水管和冷却水出水管均与主体的内部空腔连通。本实用新型的油液先是沿着水平横向穿过主体的内部，然后再次沿着水平纵向穿过主体内部，从而极大的增加了油液在主体内的行程，提高了换热效率；设置的冷却空腔，能够使得冷却油连接管散发的热量被收集利用，减少热量的损耗。

技术领域

本实用新型涉及螺杆空压机的降温领域，具体是螺杆空压机冷却降温装置。

背景技术

螺杆空压机的机体内平行配置有一对相互啮合的螺旋形转子，螺杆空压机的工作温度在80℃-第一进油连接口100℃，因此现有的螺杆空压机中大都具有冷却油系统。传统的冷却油降温系统是将螺杆空压机内的温度通过油液带出，然后将油液的温度降低，并再将油液输送到螺杆空压机内，以此往复循环运作。

现有的冷却油的降温装置大都是一个换热器，但是受换热器体积的影响，体积较小的换热器中冷却油的降温速率不是特别快，当油温降不下来时，螺杆空压机就会停车，从对空压机造成损害；而一些体积较大的换热器重量大，较为笨重不便于吊装。此外，现有的油换热器大都为单程换热管路，油液在冷却液中的行程较短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供螺杆空压机冷却降温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

螺杆空压机冷却降温装置，包括主体、水冷却箱、冷却油连接管、左端盖、右端盖、第一换热管和第二换热管，所述主体的上端设有上连接部，主体的下端设有下连接部，主体的左端设有左连接部，主体的右端设有右连接部，主体的前端设有冷却水出水管，主体的后端设有冷却水进水管，冷却水进水管上设有冷却水外接输送管，冷却水进水管和冷却水出水管均与主体的内部空腔连通，上连接部的上端连接有上端盖，下连接部的下端连接有下端盖，右连接部的右端连接有右端盖，左连接部的左端连接有左端盖，上连接部、下连接部、右连接部和左连接部的端部均设有第一法兰连接边，上端盖、左端盖、下端盖和右端盖的端部连接处均设有第二法兰连接边，第一法兰连接边和上连接部之间通过螺栓连接在一起；所述上端盖的上端设有第二出油连接口，上端盖的内部设有一个开口向下的空腔，第二出油连接口与上端盖内的空腔连通，下端盖的底部设有第二进油连接口；所述冷却水循环出水管与第二连接管连通，第二连接管与主体后端的冷却水进水管连通，冷却水出水管与冷却水循环进水管之间通过第一连接管连通。

作为本实用新型的进一步方案：所述主体的内部设有第一换热管和第二换热管，第一换热管呈水平横向设置，第二换热管呈水平纵向设置，且第一换热管和第二换热管均间隔设有多组，每组第一换热管和第二换热管相互交错排列设置，第一换热管为圆形管材，第二换热管为矩形管材，右连接部和左连接部的左右两端均设有多个圆形通孔，第一换热管的两端分别与右连接部和左连接部连接，第二换热管的上下两端也设有矩形通孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述冷却油连接管的内部设有内芯管，冷却油连接管和内芯管之间设有冷却空腔，冷却油连接管的两端分别为第二连接管口和第一连接管口，冷却油连接管上设有进气管和出气管，进气管和出气管均与冷却油连接管的冷却空腔连通，进气管与吹风管连通，冷却空腔的内部设有螺旋片。

作为本实用新型的进一步方案：所述左端盖外端设有第一进油连接口和第一出油连接口，第一进油连接口位于第一出油连接口的正上方，左端盖的内部自上而下间隔设有相互平行的第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板将左端盖的内部分隔呈第一空腔、第二空腔和第三空腔，第三空腔与第一进油连接口连通，第二空腔与第一出油连接口连通。