[实用新型]超导磁能发动机有效
申请号: | 201920352503.3 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209709916U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 白厚明 | 申请(专利权)人: | 白厚明 |
主分类号: | H02K55/00 | 分类号: | H02K55/00 |
代理公司: | 41176 郑州豫原知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 韩晓娟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 718599 陕西省榆林*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超导磁环 转子 本实用新型 超导磁能 超导磁体 下表面 发动机 嵌套 发动机结构 推进装置 外保护壳 保护层 超导磁 隔离层 隔离条 固定环 无噪音 大气层 机盖 消耗 清洁 航空 环保 | ||
本实用新型公开了超导磁能发动机,涉及航空推进装置技术领域,包括:超导磁环、定子和转子;所述超导磁环由固定环和第一超导磁体构成;所述转子由保护层、外保护壳、隔离层和超导磁块构成;所述定子由机盖、第二超导磁体、保护环和隔离条构成;所述定子的下表面固定在所述超导磁环内部的下表面,所述定子的高度高于所述超导磁环的高度,所述转子嵌套在高出所述超导磁环的所述定子的外侧;本实用新型所述的超导磁能发动机结构简单,提供了一种适用于空间,也更适用于大气层内,消耗少,无噪音、更为清洁和更为环保的发动机。
技术领域
本实用新型涉及航空推进装置技术领域,尤其是涉及超导磁能发动机。
背景技术
现有航天器或飞行器所用的推进发动机都需要携带燃料,因为承载重量有限,限制了巡航和探空作业的范围。
传统航天发动机噪音大,消耗大,不清洁,不环保,不安全因素多,危险系数高,现有的离子发动机推力小,仅适用于空间推进,不适用于大气层内。
针对现存在的问题,本申请设计了一款超导磁能发动机,提供了一种适用于空间,也更适用于大气层内,消耗少,无噪音、更为清洁和更为环保的发动机。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了超导磁能发动机,提供了一种适用于空间,也更适用于大气层内,消耗少,无噪音、更为清洁和更为环保的发动机。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:超导磁能发动机,包括:超导磁环、定子和转子;
所述超导磁环由固定环和第一超导磁体构成,所述固定环外边缘的下表面设有垂直于所述固定环的凸起,两个所述固定环分别卡接在呈圆环状的所述第一超导磁体的上表面和下表面,所述凸起贴合在所述第一超导磁体的外表面,所述第一超导磁体内环呈向内倾斜的斜坡状;
所述转子由保护层、外保护壳、隔离层和超导磁块构成,所述外保护壳呈圆环状,所述外保护壳的外边缘下表面竖直间断设有若干个凸起,所述外保护壳内嵌呈圆环状的所述保护层,所述保护层内侧呈向内倾斜的斜坡状,所述保护层的内侧依次交替设有若干个所述隔离层和超导磁块;
所述定子由机盖、第二超导磁体、保护环和隔离条构成,所述机盖外边缘设有若干个水平向外的凸起,所述保护环的上表面设有若干个与所述机盖外边缘的凸起相互嵌合的凹槽,所述机盖安装在所述保护环的上表面,所述保护环的外表面依次交替设有若干个所述隔离条和第二超导磁体;
所述定子的下表面固定在所述超导磁环内部的下表面,所述定子的高度高于所述超导磁环的高度,所述转子嵌套在高出所述超导磁环的所述定子的外侧。
本实用新型实施例提供的超导磁能发动机,通过超导磁环、定子和转子的相互配合,提供了一种适用于空间,也更适用于大气层内,消耗少,无噪音、更为清洁和更为环保的发动机。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的超导磁能发动机的转子、定子和超导磁环连接的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的超导磁能发动机的超导磁环结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的超导磁能发动机的转子结构图;
图4为本实用新型实施例提供的超导磁能发动机的定子结构图。
附图标记说明:1-超导磁环,2-定子,3-转子,4-固定环,5-第一超导磁体, 6-保护层,7-外保护壳,8-隔离层,9-超导磁块,10-机盖,11-第二超导磁体, 12-保护环,13-隔离条。
具体实施方式
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