[实用新型]分离式充电桩有效
申请号: | 201920352464.7 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209870152U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 杨凯然;马忠亮 | 申请(专利权)人: | 广州乐摇摇信息科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈金普;吴平 |
地址: | 511400 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主控制装置 充电装置 分离式充电 电源输入端 低压电源 高压电源 间隔设置 电源输出端 强弱电分离 供电 人身安全 电动车 控制端 受控端 触电 申请 保证 | ||
本申请涉及一种分离式充电桩,所述分离式充电桩包括主控制装置以及多个充电装置;充电装置的受控端连接主控制装置的控制端,电源输入端用于连接高压电源,电源输出端用于连接电动车;主控制装置的电源输入端用于连接低压电源,且主控制装置与充电装置间隔设置,从而能够将本申请分离式充电桩的强弱电分离,将需要操作人员直接接触的主控制装置采用低压电源供电,将不需要操作人员直接接触的充电装置采用高压电源供电,且将主控制装置和充电装置间隔设置,充分避免了操作人员遭受触电的风险,保证了操作人员的人身安全。
技术领域
本申请涉及电动车充电技术领域,特别是涉及分离式充电桩。
背景技术
目前,资源的日益短缺和自然环境的每况愈下成为全球所共识的焦点和着手解决的难题。随着技术的日趋成熟,各车厂商争相推出新能源车来代替传统能源车,从而帮助解决资源的日益短缺和自然环境的每况愈下的问题。电动车作为新能源车中重要的一类,其能够被推广能够有助于解决上述问题,而电动车的推广一定程度取决于充电桩的基础建设。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)、居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动车充电。但是,在实现过程中,发明人发现传统技术中至少存在如下问题:传统充电桩不够安全,为电动车充电时可能伤及使用人员的人身安全。
实用新型内容
基于此,有必要针对传统充电桩不够安全,为电动车充电时可能伤及使用人员的人身安全的问题,提供一种分离式充电桩。
为了实现上述目的,本申请实施例提供了一种分离式充电桩,包括主控制装置以及多个充电装置;
充电装置的受控端连接主控制装置的控制端,电源输入端用于连接高压电源,电源输出端用于连接电动车;
主控制装置的电源输入端用于连接低压电源,且主控制装置与充电装置间隔设置。
在其中一个实施例中,主控制装置包括主控制板以及连接主控制板的通讯模块;
通讯模块用于与充电桩管理服务器通讯连接;
主控制板连接充电装置的受控端。
在其中一个实施例中,主控制装置还包括连接主控制板的支付装置。
在其中一个实施例中,支付装置包括以下设备中的任意一种或任意组合:刷卡装置和投币器。
在其中一个实施例中,主控制装置还包括连接主控制板的感应报警装置。
在其中一个实施例中,感应报警装置为烟雾感应器。
在其中一个实施例中,主控制装置还包括连接主控制板的显示屏。
在其中一个实施例中,主控制装置还包括连接主控制板的按键模块。
在其中一个实施例中,主控制装置还包括连接主控制板的语音播报装置。
在其中一个实施例中,充电装置包括控制板、电流检测电路、电源输入接口以及电源输出接口;
控制板分别连接主控制装置的控制端、电流检测电路、电源输入接口以及电源输出接口;
电源输入接口用于连接高压电源;电源输出接口用于连接电动车。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点和有益效果:
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