[实用新型]一种检测应答器电缆状态的装置有效
| 申请号: | 201920352116.X | 申请日: | 2019-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN209946353U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 李晓光;成燚;徐先良;唐俊;潘雷;张猛;徐雷涛 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/58 | 分类号: | G01R31/58;G01R31/52;G01R31/54;G01R25/00 |
| 代理公司: | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 应小波 |
| 地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信号采集电路 信号处理电路 本实用新型 输出端连接 电流信号 电压信号 方波信号 分析电路 输入端 电缆 采集 电缆状态 短路状态 应答器 种检测 检测 开路 输出 分析 | ||
本实用新型涉及一种检测应答器电缆状态的装置,包括用于采集C6电压信号与C6电流信号的信号采集电路、用于处理所述采集的C6电压信号与C6电流信号,并分别输出对应的方波信号的信号处理电路及用于分析所述方波信号,并给出判断分析结果的判断分析电路,所述信号采集电路的输入为LEU的C接口,所述信号采集电路的输出端连接到所述信号处理电路的输入端,所述信号处理电路的输出端连接到所述判断分析电路的输入端。与现有技术相比,本实用新型不仅能检测不同距离长度的电缆,还能检测出电缆的正常、开路及短路状态。
技术领域
本实用新型涉及电缆检测技术领域,尤其是涉及一种检测应答器电缆状态的装置。
背景技术
在高速铁路控制系统中,应答器传送信息的正确与否直接关系到高速列车的行车安全。应答器与列车控制中心的信息传输主要依靠LEU(轨旁电子单元)进行,应答器通过应答器电缆与LEU连接,在实际应用中,一旦应答器电缆发生故障,比如开路或短路,就会导致列车控制中心无法及时准确的接收到应答器信息,影响列车的控制及运行。因此需要对应答器电缆的状态进行检测以便及早排除故障,由于工程设计的复杂性,使得电缆距离长短在现场的差异很大,而传统的电缆状态检测技术主要存在以下缺陷:
一、只能检测长距离电缆或短距离电缆,无法兼具检测长距离和短距离电缆。
二、只能检测出正常与故障状态,无法区分长距离电缆开路和短距离电缆短路。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种检测应答器电缆状态的装置,不仅能自适应的检测不同距离长度的电缆,还能检测出电缆的正常、开路及短路状态。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种检测应答器电缆状态的装置,包括用于采集C6电压信号与C6电流信号的信号采集电路、用于处理所述采集的C6电压信号与C6电流信号,并分别输出对应的方波信号的信号处理电路及用于分析所述方波信号,并给出判断分析结果的判断分析电路,所述信号采集电路的输入为LEU的C接口,所述信号采集电路的输出端连接到所述信号处理电路的输入端,所述信号处理电路的输出端连接到所述判断分析电路的输入端。
优选地,所述信号处理电路包括用于转换所述C6电压信号并输出对应的第一方波信号的第一比较器、用于转换所述C6电流信号并输出对应的第二方波信号的第二比较器和用于转换所述C6电流信号并输出对应的第三方波信号的第三比较器。
优选地,所述判断分析电路为可编程逻辑器件。
优选地,所述可编程逻辑器件为FPGA芯片。
优选地,所述LEU通过应答器电缆与应答器连接。
优选地,所述第一比较器的输入端与C6电压信号输出端连接。
优选地,所述第二比较器的输入端和第三比较器的输入端分别与C6电流信号输出端连接。
优选地,所述C6电流信号输出端通过采样电阻R接地。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
一、能够判断电缆的距离长短,不需要另外添加其他附属设备,减少了安装维护难度。
二、能够根据电缆的距离长短进行电缆状态的分析,与传统方法相比,提高了电缆状态判断的准确性,同时能检测区分电缆的正常、开路和短路状态。
三、本实用新型提供的检测装置基于比较器及可编程逻辑器件实现,实时性好,能够在短时间内对电缆的状态进行判断。
附图说明
图1为本实用新型的装置结构示意图;
图2为本实用新型实施例的电路连接示意图。
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