[实用新型]一种道路施工用侧模板装置

说明书

本实用新型涉及一种道路施工用侧模板装置，包括模板与三角支撑架，还包括固定栓；所述模板包括板面，所述板面上有纵向固定且垂直于所述板面的肋板，所述肋板上开有第一通孔；所述三角支撑架包括竖边和横边，所述竖边与所述肋板匹配，所述竖边开有与所述第一通孔对应的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔之间使用锁紧扣进行可拆卸连接；所述横边开有固定孔，所述固定栓穿过所述固定孔将所述三角支撑架固定于地面上。本实用新型支撑结构刚度大、强度高，且整个支撑结构与路基固定牢固，能够有效防止支撑体系在施工过程中容易倾斜的问题；在路基施工过程中压路机完全可以紧贴路边进行压实，保证道路两侧基层的压实度。

技术领域

本实用新型涉及道路施工用的工具，尤其是涉及一种道路施工用侧模板装置。

背景技术

随着经济社会的快速发展，我国城市道路建设突飞猛进，然而在道路建设的过程中也遇到了诸多大大小小的问题，工程师及现场作业人员也在实际工作中通过不懈的努力，对遇到的问题进行解决，但是随着人们对施工质量要求不断提高，现有的施工工艺、施工技术或施工设备总会存在这样那样的不足，就以道路基层施工为例，道路基层材料为水泥稳定土、石灰稳定土或工业废渣稳定土等，厚度为50cm左右，分两层，其施工工艺较为简单，首先在道路路基上基层外边线位置安装模板，然后，采用稳定土摊铺机摊铺基层，然后，采用压路机压实即可。然而，经过实际调查发现，基层施工时两侧，模板一般为槽钢，侧边支撑一般采用钢筋头、方木等进行固定，模板支撑结构较为随便，导致道路基层施工存在如下问题：1、道路两侧基层压实度不满足要求；2、模板支撑体系不牢固，施工过程中模板经常倾斜；3、模板支撑过程中需要的钢筋头、方木的量较大，不能多次重复利用，浪费材料。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种道路施工用侧模板装置，其结构牢固可靠，施工过程中不易倾斜，满足压土机压实道路两侧基层的要求，且可重复利用，节约材料。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

一种道路施工用侧模板装置，包括模板与三角支撑架，还包括固定栓；所述模板包括板面，所述板面上有纵向固定且垂直于所述板面的肋板，所述肋板上开有第一通孔；所述三角支撑架包括竖边和横边，所述竖边与所述肋板匹配，所述竖边开有与所述第一通孔对应的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔之间使用锁紧扣进行可拆卸连接；所述横边开有固定孔，所述固定栓穿过所述固定孔将所述三角支撑架固定于地面上。

进一步地，所述三角支撑架由等边角钢焊接而成，所述三角支撑架内部焊接有加强杆。

优选的，所述锁紧扣为U型扣。

较佳的，所述固定孔的直径与所述固定栓的直径相等。

优选的，一块模板与3个三角支撑架连接。

较佳的，所述固定栓中部固定有托板，所述固定栓带有螺纹，所述托板两侧包括锁紧螺母。

本实用新型具有如下有益效果：1、本实用新型支撑结构刚度大、强度高，且整个支撑结构与路基固定牢固，能够有效防止支撑体系在施工过程中容易倾斜的问题；2、本实用新型可承受较大载荷，在路基施工过程中压路机完全可以紧贴路边进行压实，保证道路两侧基层的压实度；3、本实用新型可重复利用，节约材料。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的模板的结构示意图；

图3为本实用新型的三角支撑架的结构示意图；

图4为实施例2中的固定栓的结构示意图。

具体结构说明：1模板、11板面、12肋板、121第一通孔、2三角支撑架、21竖边、211第二通孔、22横边、221固定孔、23加强杆、3锁紧扣、4固定栓、41托板、42螺纹、43锁紧螺母、44垫片。