[实用新型]一种铁路信号计算机联锁驱动采集模拟试验箱

说明书

本实用新型涉及铁路联锁信号控制，公开了一种铁路信号计算机联锁驱动采集模拟试验箱，面板上包括：第一电压端子、第二电压端子、LED灯阵列、按键阵列，其中，所述第一电压端子与外部的第一电压输入连接，所述第二电压端子与外部的第二电压输入连接，指示灯区域设有LED灯阵列，所述LED灯阵列中的LED灯的一端连接第一电压，所述LED灯阵列中的LED灯的另一端连接第一电缆插头，所述按键阵列中的按键的一端连接第二电压，所述按键阵列中的按键的另一端连接第二电缆插头。本实用新型不改变采集驱动控制电路结构，试验线路结构简单，能够迅速核对继电器状态及接点位置，节约试验施工时间；设备轻巧，携带方便，操作简单，减轻技术人员的工作负担。

技术领域

本实用新型涉及铁路联锁信号控制，尤其涉及一种铁路信号计算机联锁驱动采集模拟试验箱。

背景技术

近年来，随着中国铁路的不断提速、客运专线及重载铁路的大规模建设，铁路总公司对设计院及参建单位施工工期、施工质量及施工工艺工法等都提出了更高的要求。特别是铁路信号联锁控制系统在铁路运输中发挥的作用越来越大，智能化水平也不断提高，铁路信号设备也在不断的发展和更新，计算机联锁技术已在铁路信号系统中逐步普及。在以往的现场施工经验中发现由于受站前单位施工影响，站后施工工期被进一步压缩，造成信号专业在点对点核对驱动采集试验及模拟试验时间紧凑。

铁路信号计算机联锁系统保留执行组电路，如道岔启动电路、信号机点灯电路、轨道电路、电码化电路等，计算机联锁的联锁逻辑由计算机完成，为进行联锁运算，计算机需采集轨道DGJ、道岔DBJ\FBJ、信号机DJ等表示条件，计算机输出DCJ\FCJ\SFJ\DXJ\LXJ\ZXJ\LUJ\TXJ\ZCJ等控制命令，控制室内执行组电路的继电器，以控制现场的信号设备。在驱动采集核对试验中，需要一一核对继电器的驱动电路及继电器的接点采集电路信息状态是否正确。

现有技术中，为了现场对驱动采集进行试验，技术人员需要临时准备一路DC24V电源，(室内送电时可在组合架接KZ\KF，没有送电时需要用硅整流器进行整流输出24V电源)在接口柜处对照驱动采集施工图纸给相应的微机端子送电，查看对应继电器的状态，在对应的微机端子用万用表测量对应继电器接点电压或接一个外挂继电器通过继电器状态来确定采集信息。由于接口柜端子很小也很密集，很容易送电错误，造成继电器误动。而且在试验过程中试验人员必须保证送电的芯线与微机端子接触良好，部分电路会同时驱动和采集多个继电器，弄得作业人员手忙脚乱，严重影响试验进度。传统试验器材效率低，准确性低，容易漏项。若是双驱单采的联锁，试验完A机驱动采集，还要重头开始试验B机驱动采集。驱动采集试验时一般会安排3-5人同时进行，花费3-5天左右时间，当遇到同时含有列控或电子式逻辑检查时，很大程度上增加了技术人员的工作负担。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路信号计算机联锁驱动采集模拟试验箱，解决现有技术中模拟试验成本高、操作不便、准确性低，容易漏项的技术问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种铁路信号计算机联锁驱动采集模拟试验箱，面板上包括：第一电压端子、第二电压端子、LED灯阵列、按键阵列，其中，所述第一电压端子与外部的第一电压输入连接，所述第二电压端子与外部的第二电压输入连接，指示灯区域设有LED灯阵列，所述LED灯阵列中的LED灯的一端连接第一电压，所述LED灯阵列中的LED灯的另一端连接第一电缆插头，所述按键阵列中的按键的一端连接第二电压，所述按键阵列中的按键的另一端连接第二电缆插头。

本实用新型的技术效果：

1、不改变采集驱动控制电路结构，试验线路结构简单，能够迅速核对继电器状态及接点位置，节约试验施工时间；

2、设备轻巧，携带方便，操作简单，减轻技术人员的工作负担。

附图说明