[实用新型]一种自卸卡车的举升阀

说明书

本实用新型公开了一种自卸卡车举升阀，包括主阀体，其中设有包括进油口和出油口的油路，包括进气口、出气口和溢气口的气路；油路中的单向阀组，单向阀组包括第一单向阀、第二单向阀和推动第一单向阀和第二单向阀趋于关闭的第一弹性元件；气路中的气动推杆，气动推杆设有依次作用于第一单向阀和第二单向阀上的第一推动部和第二推动部；和设置在气路和油路之间并控制溢气口开关的平衡梭阀。本实用新型根据回油压力与气体压力形成的压力差通过一平衡梭阀对控制油路的单向阀组进行分级控制，实现在车斗较高位置失去平衡时的重心快速降低和在车斗靠近车身底部时的车斗慢速平稳降落，有效减少卡车作业时侧翻风险，减少车斗降落时对车身和路基的冲击。

技术领域

本实用新型属于自卸车技术领域，具体涉及一种可自动控制车斗重心平衡的自卸卡车的举升阀。

背景技术

众所周知，液压系统回油速度的快慢往往希望能根据作用系统的压力大小得到控制，特别如自卸卡车举升系统等液压系统，当卡车在路面不平或路基不实等场合卸货时，车斗的举升会使卡车重心升高，路面不平造成的重心偏移会加大，很容易造成卡车的侧翻，每年这样的事故不计其数。

现有技术的液压系统会根据需要回油，但回油速度不可控，造成回油速度不够或回油过快造成冲击。

公开号为CN206954072U中国实用新型专利公开了一种自卸车自动防侧翻装置，用于改善手动操纵系统无法及时应对自卸车在举升过程中发生侧翻的问题，降低自卸车侧翻造成的车辆损毁及人员受伤情况，其包括执行机构、控制器和倾角传感器，其中执行机构通过控制器与倾角传感器连接，倾角传感器用于检测自卸车车厢举升过程中车厢的倾斜状态，控制器用于接收倾角传感器的信号并反馈至执行机构，执行机构用于改变车厢举升或者下降的状态。

再还有公开号为CN206264860U中国实用新型专利公开了一种自卸车防倾翻装置，包括处理器和角度传感器，处理器连接电源和角度传感器，角度传感器安装在自卸车底盘上，处理器信号输出端并联有常开电磁阀A、常开电磁阀B和常闭单向电磁阀，气控阀与常通电磁阀B的进气口连接，常通电磁阀B的出气口分别与常闭单向电磁阀的出气口和PT型举升阀的下降气口连接，常开电磁阀A的进气口和常闭单项电磁阀的进气口连接限位阀的出气口，常开电磁阀A的出气口与PT型举升阀的举升气口连接。该实用新型实现了自卸车在两侧地面不平倾斜角度大于设定安全值的情况下，自卸车油缸不举升和自动回落的功能。

上述实用新型的技术方案根据传感器检测到的车厢倾斜状况，通过气路系统改变车厢举升或者下降的状态来实现重心的降低。该技术方案结构复杂，且不能通过调整下降的速度来实现重心的快速降低，也不能调整下降速度降低低位时车厢下降产生的冲击。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自卸卡车举升阀，其通过一平衡梭阀根据作用系统的回油压力对气路系统进行自动控制，进一步地通过气路系统的控制油路系统中的单向阀进行回油速度的控制，从而根据车辆负载和举升油缸的回油压力自动控制自卸卡车车斗升降速度，当车斗重心失去平衡时能快速降低重心，而在车斗接近车身底面时减慢车斗的下降速度，实现车斗的平衡降落。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自卸卡车举升阀，包括主阀体，所述主阀体中设有包括进油口和出油口的油路，包括进气口、出气口和溢气口的气路；设置在所述油路中的单向阀组，所述单向阀组包括第一单向阀、第二单向阀和推动第一单向阀和第二单向阀趋于关闭的第一弹性元件；设置气路中的气动推杆，所述气动推杆设有依次作用于所述第一单向阀和第二单向阀上的第一推杆部和第二推杆部；和设置在气路和油路之间并控制所述溢气口开关的平衡梭阀。该技术方案根据回油压力与气体压力形成的压力差通过一平衡梭阀对控制油路的单向阀组进行分级控制，实现在车斗较高位置失去平衡时的重心快速降低和在车斗靠近车身底部时的车斗慢速平稳降落，有效减少卡车作业时侧翻风险，减少车斗降落时对车身和路基的冲击。