[实用新型]一种汽车天窗太阳能系统全程通电装置

说明书

本实用新型公开一种汽车天窗太阳能系统全程通电装置，包括：玻璃骨架，所述玻璃骨架上形成有导线槽；玻璃，所述玻璃安装于所述玻璃骨架上；太阳能薄膜，所述太阳能薄膜设于所述玻璃上；第一导线，所述第一导线设于所述导线槽内，所述第一导线的一端与所述太阳能薄膜连接，固定通电弹片装置，所述固定通电弹片装置安装于玻璃骨架上，所述固定通电弹片装置与所述第一导线的另一端连接；导轨，所述导轨安装于所述玻璃骨架的下侧，所述导轨上设有第一导轨槽；铜箔片，所述铜箔片贴设于所述第一导轨槽内，所述固定通电弹片装置与所述铜箔片的表面相抵。本实用新型实现玻璃运动过程中太阳能系统全程通电续航。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗的技术领域，尤其涉及一种汽车天窗太阳能系统全程通电装置。

背景技术

太阳能发电技术已经有一定的基础，但在汽车上的应用并不广泛，随着汽车保有量的提高，对于日益严格的环保要求，使得汽车对于太阳能这一清洁环保的能源利用有一定的需求。

现有技术上，汽车天窗的分总成A和分总成B通过插片和弹片的接触进行通电，当天窗打开时，则无法满足天窗的通电续航。

发明内容

针对现有的汽车天窗太阳能通电装置在天窗打开时无法满足天窗的通电续航的上述问题，现旨在提供一种实现玻璃运动过程中太阳能系统全程通电续航的汽车天窗太阳能系统全程通电装置。

具体技术方案如下：

一种汽车天窗太阳能系统全程通电装置，包括：玻璃骨架，所述玻璃骨架上形成有导线槽；

玻璃，所述玻璃安装于所述玻璃骨架上；

太阳能薄膜，所述太阳能薄膜设于所述玻璃上；

第一导线，所述第一导线设于所述导线槽内，所述第一导线的一端与所述太阳能薄膜连接，

固定通电弹片装置，所述固定通电弹片装置安装于玻璃骨架上，所述固定通电弹片装置与所述第一导线的另一端连接；

导轨，所述导轨安装于所述玻璃骨架的下侧，所述导轨上设有第一导轨槽；

铜箔片，所述铜箔片贴设于所述第一导轨槽内，所述固定通电弹片装置与所述铜箔片的表面相抵。

上述的汽车天窗太阳能系统全程通电装置，其中，所述固定通电弹片装置包括：弹片基座和弹片，所述弹片基座安装于所述玻璃骨架上，所述弹片的一端与所述弹片基座固定连接，所述弹片的另一端与所述铜箔片的表面相抵。

上述的汽车天窗太阳能系统全程通电装置，其中，所述弹片与所述弹片基座之间形成夹角，所述夹角的角度范围为70°-160°。

上述的汽车天窗太阳能系统全程通电装置，其中，所述固定通电弹片装置还包括：绝缘基座，所述绝缘基座和所述弹片基座通过螺栓安装于所述玻璃骨架上，所述绝缘基座位于所述弹片基座与所述玻璃骨架之间。

上述的汽车天窗太阳能系统全程通电装置，其中，所述玻璃骨架上设有骨架耳片，所述绝缘基座和所述弹片基座通过所述螺栓安装于所述骨架耳片上。

上述的汽车天窗太阳能系统全程通电装置，其中，所述太阳能薄膜热熔于所述玻璃的表面。

上述的汽车天窗太阳能系统全程通电装置，其中，所述太阳能薄膜夹设于所述玻璃的中间。

上述的汽车天窗太阳能系统全程通电装置，其中，所述玻璃包括前玻璃和后玻璃，所述前玻璃和所述后玻璃分别安装于所述玻璃骨架上。

上述的汽车天窗太阳能系统全程通电装置，其中，所述固定通电弹片装置位于所述前玻璃的下侧。

上述的汽车天窗太阳能系统全程通电装置，其中，所述导轨上还设有第二导轨槽，所述第二导轨槽内设有第二导线，所述第二导线与所述铜箔片连接。