[实用新型]冲压模具的双滑块机构

说明书

本实用新型公开了冲压模具的双滑块机构，包括上模座、下模座、上滑块、下滑块、上滑块固定座、下滑块固定座和滑块驱动块，上滑块通过上导柱设于上滑块固定座的下方，滑块驱动块安装于下滑块固定座的一端，下滑块贯穿有下导柱，下导柱的两端分别连接滑块驱动块、下滑块固定座，上、下滑块能分别沿上、下导柱滑动，上滑块设第一斜面，下滑块和滑块驱动块呈相对设置且均设有与第一斜面配合的第二斜面，下滑块与滑块驱动块均设有强制复位钩，上滑块设有复位钩让位槽和钩托部。在合模时，滑块驱动块的位置不变且能驱动上、下滑块向左滑动，增加了单侧下滑块的滑动行程，减少了模具高度，开模时，利用强制复位钩将下滑块复位，提高了开模时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车产品冲压模具领域，更具体涉及冲压模具的双滑块机构。

背景技术

现在汽车上的大量的金属零部件通常为冲压件，需要大量的模具，但是有的工件结构特殊，每个件上都有向上或者向下成型，那么在成型过程中，有时候会用到成型芯棒，成型芯棒在成型模具合模的过程中需要被推到料带下方，开模时，成型芯棒需要从料带下方移出。

现有成型模具的整形结构比较复杂，很多模具采用连续模结构。现有的成型芯棒推进结构为上模采用固定的斜楔、下模采用两个相对设置的滑块，其中一个滑块上连接成型芯棒，滑块需要设置复位弹簧；合模时，上模的斜楔下降并推动下模的两个滑块向两侧移动，成型芯棒向前推进；开模时，利用复位弹簧将两个滑块复位。但是，有些结构中成型芯棒需要推进的行程较长，为了满足行程要求就需要增加模具的高度。连续模中以现有的成型芯棒推进结构会增加模具的高度，那么整个连续模的结构都必须加高，导致模具的开发成本非常高，且占用空间较大。且现有结构中采用弹簧复位，弹簧的行程也未必能满足成型芯棒的行程，采用过长的弹簧模具会导致模具的稳定性差。模具的高度增加了，对应的冲床也需要加大，势必会增加后期的冲压成本。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种能够减小模具高度、占用空间小、成本低且便于产品稳定成型的冲压模具的双滑块机构。

根据本实用新型的一个方面，提供了冲压模具的双滑块机构，其包括上模座、下模座、上滑块、下滑块、上滑块固定座、下滑块固定座和滑块驱动块，上滑块和下滑块分别贯穿设有上导柱、下导柱，上导柱设于上滑块固定座的下方，上滑块固定座固定于上模座的下方，下滑块固定座固定于下模座的上方，下滑块固定座呈L型，滑块驱动块固定安装于下滑块固定座的另一端，下导柱的两端分别连接滑块驱动块、下滑块固定座，上滑块、下滑块能够分别沿上导柱、下导柱滑动，上滑块的左右两侧壁均设有第一斜面，第一斜面向上延伸有第一直身面，下滑块和滑块驱动块呈相对设置且均设有与第一斜面配合的第二斜面，第二斜面的向下延伸有第二直身面，下滑块与滑块驱动块的第二斜面处均设有强制复位钩，上滑块设有复位钩让位槽，强制复位钩包括钩端部和安装部，上滑块设有与钩端部配合的钩托部。