[实用新型]一种电动汽车高压分线盒及电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车高压分线盒，其特征在于，包括：高压分线盒本体(1)、用于与汽车动力电池包高压输出端连接的输入连接器(2)、以及多个输出连接器，所述输入连接器(2)与所述输出连接器固定在所述高压分线盒本体(1)，且所述输入连接器(2)的输出端通过设置在所述高压分线盒本体(1)内的高压回路与所述输出连接器的输出端电连接，每个所述输出连接器包括至少一路高压输出，每路所述高压输出包括一组正极高压输出和负极高压输出，所述输入连接器(2)及具有多路所述高压输出的所述输出连接器设置有高压互锁器，所述高压分线盒本体(1)与所述输入连接器(2)、所述输出连接器绝缘。

2.根据权利要求1所述的电动汽车高压分线盒，其特征在于，所述输出连接器包括：第一输出连接器(3)、第二输出连接器(4)、以及第三输出连接器(5)，其中：

所述第一输出连接器(3)包括：用于与汽车高压直流转低压直流变压器电连接的第一路高压输出、以及用于与汽车高压直流转高压变流变压器电连接的第二路高压输出；

所述第二输出连接器(4)包括：用于与汽车第一电机电连接的第三路高压输出、以及用于与汽车第二电机电连接的第四路高压输出；

所述第三输出连接器(5)包括：用于与汽车变频器电连接的第四路高压输出、以及用于与汽车加热器电连接的第四路高压输出。

3.根据权利要求2所述的电动汽车高压分线盒，其特征在于，所述第三路高压输出与所述第四路高压输出共用同一负极高压输出。

4.根据权利要求1至3任一项所述的电动汽车高压分线盒，其特征在于，还包括设置在所述高压分线盒本体(1)上的固定支架(6)。

5.一种电动汽车，其特征在于，包括汽车本体、以及如权利要求1至4任一项所述的电动汽车高压分线盒，所述电动汽车高压分线盒的所述输入连接器(2)与所述汽车本体的动力电池高压输出端电连接，所述电动汽车高压分线盒的所述输出连接器通过高压线束与所述汽车本体的电器设备电连接。

6.根据权利要求5所述的电动汽车，其特征在于，所述输出连接器包括：第一输出连接器(3)、第二输出连接器(4)、以及第三输出连接器(5)，其中：

所述第一输出连接器(3)包括：与所述汽车本体的高压直流转低压直流变压器电连接的第一路高压输出、以及与所述汽车本体的高压直流转高压变流变压器电连接的第二路高压输出；

所述第二输出连接器(4)包括：与所述汽车本体的第一电机电连接的第三路高压输出、以及与所述汽车本体的第二电机电连接的第四路高压输出；

所述第三输出连接器(5)包括：与所述汽车本体的变频器电连接的第四路高压输出、以及与所述汽车本体的加热器电连接的第四路高压输出。

7.根据权利要求5所述的电动汽车，其特征在于，所述电动汽车高压分线盒还包括设置在所述高压分线盒本体(1)上的固定支架(6)，所述高压分线盒本体(1)通过所述固定支架(6)与所述汽车本体的车身搭铁连接。