[实用新型]一种道路施工质量检测装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工质量检测装置，包括车体、立柱和导向滑套；本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，工作时，移动轮和橡胶竿将道路表面平整度反馈到测量滑竿上，带动横杆和第二触点上下移动，当第二触点与第一触点接触时，控制箱控制警示灯闪烁警告，同时利用第一相机对道路进行拍摄，通过第二相机和刻度尺可实时拍摄横杆和第二触点上下移动范围，便于检测道路弯沉程度，移动轮和橡胶竿可防止道路平整度较差时折断测量滑竿，风机通过吹风盘清理路面可提升测量精度，通过太阳能采集板和电池可保障本装置在户外的使用，且环保节能，弹簧和减震腿可降低车体晃动对检测精度的影响。

技术领域

本实用新型涉及道路检测设备技术领域，具体是一种道路施工质量检测装置。

背景技术

路面平整度(Road Surface Roughness)指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用.这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适.同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗.而且，对于位于水网地区，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏。

目前，现有的道路施工质量检测装置对于路面平整度进行检测时，由于路面本身凹凸不平，会导致检测装置本体产生一定的晃动，对检测设备的检测造成较大的影响，同时路面的杂物也会对导致检测精度的降低，同时现有道路施工质量检测装置仍需要人眼观测手工记录，繁琐复杂。因此，本领域技术人员提供了一种道路施工质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路施工质量检测装置，包括车体、立柱和导向滑套，所述车体下端左侧设置有第一相机，所述车体右端转动连接有拉杆，所述车体上端右侧设置有电源箱，所述电源箱内部设置有电池，所述电源箱上端转动连接有太阳能采集板，所述车体上端且位于电源箱左侧设置有第二相机，所述车体上端左侧设置有立柱，所述立柱前端中部设置有滑槽，所述立柱通过滑槽滑动连接有若干L型滑块，所述L型滑块前部均设置有锁紧螺母，所述L 型滑块右部均设置有第一触点，所述车体中部内嵌设置有导向滑套，所述导向滑套内滑动连接有测量滑竿，所述测量滑竿上端设置有横杆，所述横杆左端设置有第二触点。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体下端左侧和右侧边缘对称设置有支撑腿，所述支撑腿下端设置有安置槽，所述安置槽内设置有弹簧，所述弹簧下端连接有减震腿，所述减震腿下端贯穿支撑腿连接有万向轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体下端右侧通过挂架连接有风机，所述风机通过管道连接有吹风盘，所述吹风盘设置为扇形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述测量滑竿下端连接有橡胶竿，所述橡胶竿下端设置有移动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体上端左侧边缘设置有控制箱，所述控制箱内设置有单片机，所述单片机的型号为AT89S52，所述单片机电性连接第一相机、第二相机、第一触点、警示灯和第二触点。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱上端设置有警示灯，所述立柱右端设置有刻度尺。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：