[实用新型]一种具有防止误触功能的汽车保险带插座

说明书

本实用新型涉及保险带技术领域，尤其为一种具有防止误触功能的汽车保险带插座，包括壳体和卡扣，所述壳体的内侧固定连接有挡板，所述壳体的外侧顶端固定连接有顶限位块，所述顶限位块的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有滚筒，所述滚筒的一端固定连接有第一滑杆，所述壳体的左端内侧的固定连接有固定棒，所述固定棒的右端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有卡块，所述壳体的内侧右端固定连接有限位架，所述限位架的一侧设有推柱，本实用新型中，通过设置的第二滑杆、拉环和第三弹簧实现了防止误触的功能，拉环阻止意识不清醒的乘客在车辆颠簸时误触推柱，从而避免保险带脱落，有利于安全乘车。

技术领域

本实用新型涉及保险带技术领域，具体为一种具有防止误触功能的汽车保险带插座。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，因此，对一种具有防止误触功能的汽车保险带插座的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分汽车保险带插座无法防止误触，意识不清醒的乘客在车辆颠簸时容易误触推柱，从而导致保险带脱落，不利于安全乘车，而且传统的汽车保险带插座缺少防止异物意外卡入壳体内侧的措施，异物意外卡入壳体内侧会导致卡扣插拔困难，影响乘客使用，因此，针对上述问题提出一种具有防止误触功能的汽车保险带插座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防止误触功能的汽车保险带插座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防止误触功能的汽车保险带插座，包括壳体和卡扣，所述壳体的内侧固定连接有挡板，所述壳体的外侧顶端固定连接有顶限位块，所述顶限位块的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有滚筒，所述滚筒的一端固定连接有第一滑杆，所述壳体的左端内侧的固定连接有固定棒，所述固定棒的右端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有卡块，所述壳体的内侧右端固定连接有限位架，所述限位架的一侧设有推柱，所述推柱的左端转动连接有滑轮，所述壳体的右端外侧固定连接有底限位块，所述底限位块的内侧滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶端固定连接有拉环，所述拉环的底端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底端与底限位块的顶端固定连接。

优选的，所述拉环的左端面与壳体的右端面滑动连接，且拉环由酚醛树脂块制成。

优选的，所述第一滑杆的外侧与顶限位块的内侧滑动连接，且第一滑杆位于第一弹簧的内侧。

优选的，所述滑轮的外侧左端与卡块的外侧右端相贴合，且卡扣的左右两端与滚筒的外侧转动连接。

优选的，所述推柱的顶端和底端内侧均开设有滑槽，且限位架通过滑槽与推柱的内侧滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第二滑杆、拉环和第三弹簧实现了防止误触的功能，拉环阻止意识不清醒的乘客在车辆颠簸时误触推柱，从而避免保险带脱落，有利于安全乘车。

2、本实用新型中，通过设置的顶限位块、第一弹簧和滚筒实现了防止异物意外卡入壳体内侧的功能，避免异物意外卡入壳体内侧而导致卡扣插拔困难，便于乘客使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视图。