[实用新型]一种多功能施工辅助车有效

专利信息
申请号: 201920344775.9 申请日: 2019-03-19
公开(公告)号: CN209795535U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 陈广斌;于君田;李涛;李云超;张春光;郭善领;孟德伟;翟新宇 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司海洋采油厂
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04;B62B5/06
代理公司: 37107 东营双桥专利代理有限责任公司 代理人: 周京兰
地址: 100728 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车体 施工现场 施工 本实用新型 电缆悬挂 辅助车 障碍杆 海上石油平台 作业施工效率 安全施工 安全隐患 分类摆放 管理水平 互不干涉 平面交叉 施工过程 占用空间 杆连接 厂区 底端 滚轮 拿取 推把 厂房 告知 管理 灵活 移动 应用 保证
【权利要求书】:

1.一种多功能施工辅助车,包括车体,车体的底端装有滚轮、上部装有推把,施工告知牌安放在车体上面,其特征是,车体上面还设有电缆悬挂杆和障碍杆,障碍杆与电缆悬挂杆连接。

2.如权利要求1所述一种多功能施工辅助车,其特征是,所述车体至少设有两层车架板,每层车架板之间的间隔设定在40cm-80cm之间,上层车架板的一侧底面安装小件物品柜,小件物品柜侧面的空间做为大件物品存放阁,上层车架板的上端面一侧固定电源插排,该电源插排能够通过电缆与大件物品存放阁中放置的电瓶或电池连接。

3.如权利要求1所述一种多功能施工辅助车,其特征是,所述电缆悬挂杆和障碍杆的立杆分别固定在车体的车架板后端两侧,电缆悬挂杆和障碍杆的横杆上面均设有电缆缠绕管。

4.如权利要求1或3所述一种多功能施工辅助车,其特征是,所述电缆悬挂杆的横杆与障碍杆的立杆焊接;障碍杆的立杆和横杆均是由伸缩管组成的伸缩杆,焊接在所述障碍杆中的电缆缠绕管均设有径向通孔,每根电缆缠绕管均通过径向通孔焊接在每根伸缩杆的顶部。

5.如权利要求4所述一种多功能施工辅助车,其特征是,所述障碍杆的立杆与横杆的连接端分别设有U型插接口和插片,U型插接口和插片上均设有螺栓穿过孔,U型插接口和插片相互插接后通过连接螺栓连接。

6.如权利要求4所述一种多功能施工辅助车,其特征是,所述障碍杆的横杆中最后抽出的伸缩杆前端还设有撑杆连接头,该撑杆连接头与支撑杆的上端连接。

7.如权利要求1所述一种多功能施工辅助车,其特征是,所述施工告知牌的牌体背面设有撑杆或撑板、牌体下端与车体之间通过合叶连接。

8.如权利要求1或7所述一种多功能施工辅助车,其特征是,所述车体的车架板和推把上面均附设高压绝缘橡胶。

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