[实用新型]一种婴儿车车轮

说明书

本实用新型公开了一种婴儿车车轮，该车轮包括轮毂和套设在轮毂上的轮胎，其中轮胎沿其内侧周壁中部开设有空心槽部，沿空心槽部的两侧分别设有左、右安装面；轮毂沿其外侧周壁两侧分别设置有加强筋，加强筋高于轮毂两侧的隆起部，加强筋与轮毂两侧的隆起部分别形成与轮胎的左、右安装部对应嵌入固定的安装卡槽内，采用以上技术方案的婴儿车车轮，将空心轮胎嵌入安装在轮毂上，轮胎内侧周两侧的左、右安装面刚好嵌入到加强筋与轮毂两侧的隆起部分别形成的安装卡槽内，并与轮毂两侧的隆起部顶触，在受压加大时轮胎的受力面为左、右安装面，这样设计出来的车轮就具有轻便、抗震效果好以及不漏气的特点且轮胎不容易滑脱。

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车，尤指一种婴儿车上用的车轮结构。

背景技术

婴儿车的出现很大程度的方便了带婴儿的出行，婴儿车车轮通常包括轮毂和固定于轮毂上的轮胎，目前安装在婴儿车上的车轮都比较小，轮胎通常采用硬质PU或EVA材料制成的实心轮胎，该结构在实际使用的过程中存在轮胎不轻便且表面不耐磨以及减震效果较差的问题，直接影响婴儿车的使用舒适度，而对于较大尺寸的车轮，轮胎通常是采用类似自行车车轮的结构，即采用外胎加充气内胎相结合的形式，在使用过程中若发生内胎漏气或爆胎现象影响婴儿车的使用，另外，婴儿车车轮在长期使用后其容易出现断裂的状况，在受压加大时轮胎还容易从轮毂的槽口中滑脱，造成无法使用的后果。

实用新型内容

为了解决目前婴儿车实心车轮存在的不轻便、不耐磨、减震效果较差以及轮胎还容易从轮毂的槽口中滑脱；或者是使用充气轮胎存在漏气或爆胎影响婴儿车的使用等问题，本申请的目的在于提供一种新型婴儿车车轮结构，它不仅轻便、耐磨、减震效果好，不存在轮胎漏气或爆胎问题，且轮胎与轮毂连接牢固。

为实现上述其中之一的发明目的，本实用新型的婴儿车轮采用了以下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种婴儿车车轮，该车轮包括轮毂和套设在轮毂上的轮胎，轮胎沿其内侧周壁中部上开设有空心槽部，沿空心槽部的两侧分别设有左、右安装面；轮毂沿其外侧周壁两侧分别设置有加强筋，加强筋与轮毂两侧的隆起部分别形成与轮胎的左、右安装面对应嵌入固定的安装卡槽。

采用以上技术方案的婴儿车车轮，将空心轮胎嵌入安装在轮毂上，轮胎内侧周两侧的左、右安装面刚好嵌入到加强筋与轮毂两侧的隆起部分别形成的安装卡槽内，并与轮毂两侧的隆起部顶触，在受压加大时轮胎的受力面是左、右安装面，这样设计出来的车轮就具有轻便、抗震效果好以及不漏气的特点。

为了达到更优的发明目的，本实用新型还具有以下技术方案：

在一些实施方式中，为了克服在受压加大时轮胎容易从轮毂的槽口中滑脱，造成无法使用的后果，轮毂外侧周壁两侧设置的加强筋高于轮毂两侧的隆起部，将轮胎的空心槽部与左、右安装面之间的轮胎部分卡紧连接牢固。由于加强筋高于轮毂隆起部这样轮胎更不容易滑脱。

在一些实施方式中，轮毂可以根据需要采用金属或塑胶材料作成，为了增强其车轮强度，将轮毂与加强筋之间设计为一体成型结构。

在一些实施方式中，为了减轻轮胎的重量和曾强表面耐磨性，轮胎可以采用橡胶合成发泡材料作成。

在一些实施方式中，为了解决轮胎漏气或爆胎问题我们的轮胎为空心免充气式轮胎。

在一些实施方式中，为了使轮胎两侧受力更加均匀，将加强筋与轮毂两侧的隆起部分平行设置；且在空心槽部两侧的左、右安装面呈≥90度角的L形结构，且浅于空心槽部深度。

附图说明

图1为实施方式的轮毂的立面结构示意图；

图2为实施方式的轮胎的截面结构示意图；

图3为实施例的婴儿车轮剖视结构示意图；

图4为图3中A部放大示意图；