[实用新型]一种粉粒物料运输半挂车罐体环缝自动焊工装结构有效

专利信息
申请号: 201920343660.8 申请日: 2019-03-18
公开(公告)号: CN209698306U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 刘方勇;蒋兵兵;代磊 申请(专利权)人: 四川福安龙专用汽车科技有限公司
主分类号: B23K37/02 分类号: B23K37/02;B23K37/047
代理公司: 51292 成都欣圣知识产权代理有限公司 代理人: 王海文<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 638500 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 粉粒物料运输半挂车 焊枪 罐体 红外测距传感器 本实用新型 异形设备 焊接面 自动焊工装 粉尘物料 工作效率 罐体焊接 焊接效率 气缸控制 散装水泥 手工焊接 专用车辆 自动焊接 字型结构 传统的 非圆柱 单环 环缝 气缸 焊接 升降 转动 运输 制造
【说明书】:

本实用新型提供了一种粉粒物料运输半挂车罐体环缝自动焊工装结构,涉及粉粒物料运输半挂车制造技术领域。粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的专用车辆,粉粒物料运输半挂车罐体的容积一般在35‑45方之间,粉粒物料运输半挂车的罐体一般呈“V”字型结构,传统的罐体焊接方式大多采用手工焊接或采用单环缝自动焊接生产方式,其工作效率低下。本实用新型的焊枪旁设有红外测距传感器,焊枪由气缸控制升降,焊接面高度改变,气缸根据红外测距传感器的测量结果进行动作使焊枪保持在焊接面工作,使焊枪可以焊接转动的非圆柱体形的异形设备,提高了异形设备的焊接效率。

技术领域

一种粉粒物料运输半挂车罐体环缝自动焊工装结构,涉及粉粒物料运输半挂车制造技术领域。

背景技术

粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的专用车辆,一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域,粉粒物料运输半挂车罐体的容积一般在35-45方之间,粉粒物料运输半挂车的罐体一般呈“V”字型结构,传统的罐体焊接方式大多采用手工焊接或采用单环缝自动焊接生产方式,其工作效率低下,亟需解决。

发明内容

本实用新型的目的是开发一种提高焊接效率,结构简单的粉粒物料运输半挂车罐体环缝自动焊工装结构。

本实用新型通过如下的技术方案实现:

一种粉粒物料运输半挂车罐体环缝自动焊工装结构,包括若干托架和若干龙门架,所述托架至少设有两个,所述龙门架与托架设于同一地面上,所述托架两端分别转动设有一组托轮,所述托架两端设有托轮的位置处还设有电机,所述电机与对应的托轮传动连接,罐体置于托架上,托轮与罐体接触,电机转动驱动托轮转动,托轮驱动使罐体在托架上转动;所述龙门架包括托架上部的横梁,所述横梁两端分别设有立于底面的立柱,两立柱分别设于托架两侧,所述横梁上设有焊接用具,所述横梁下部设有气缸,所述气缸的活塞杆末端固定设有焊枪和红外测距传感器。

进一步的,所述托架两端分别转动设有一个曲形的托轮板,所述托轮板两端分别设有托轮,所述电机设于托轮侧面的托轮板上。

进一步的,所述托架外形为“凹”字形,所述托轮板转动设于托架两端

进一步的,所述托架和龙门架的底部分别设有滑轮,所述托架和龙门架下部的地面上分别设有第一导轨和第二导轨,所述第一导轨和第二导轨平行,所述托架和龙门架分别设于第一导轨和第二导轨上。

进一步的,所述横梁上设有通孔,所述通孔内设有调节管,所述调节管上设有若干螺孔,所述调节管侧面设有固定块,所述固定块内设有与螺孔螺纹连接的螺栓,所述气缸设于调节管底部,通过调节管可调节焊枪与罐体表面的距离。

进一步的,所述横梁一端设有登高梯,所述登高梯底部与底面接触,登高梯有利于维修人员进入横梁上。

进一步的,所述横梁上设有护栏,防止维修人员跌落。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型的焊枪旁设有红外测距传感器,焊枪由气缸控制升降,焊接面高度改变,气缸根据红外测距传感器的测量结果进行动作使焊枪保持在焊接面工作,使焊枪可以焊接转动的非圆柱体形的异形设备,提高了异形设备的焊接效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1结构图;

图2为实施例2结构图;

图3为横梁结构图;

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