[实用新型]车辆门机械锁装置有效
申请号: | 201920343210.9 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN210264265U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 葛汉青;程梦华;李扬;俎文凯;位云成;冯家晟 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36;E05B77/22;E05B77/38 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 赵淑芳 |
地址: | 212003 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 机械锁 装置 | ||
本实用新型公开一种车辆门机械锁装置,包括固定在门扇上的外锁盖和内锁盖,外锁盖上安装有可拆卸锁芯,内锁盖上连接有可旋转操作盘,锁芯固定连接锁芯连杆,锁芯连杆与操作盘触接,操作盘通过连接杆连接锁销一端,所述锁销另一端套有弹簧,内锁盖上设置有锁闭沟槽,所述连接杆穿过操作盘的一端卡在锁闭沟槽里并沿锁闭沟槽滑动,锁芯转动带动操作盘转动,操作盘转动驱使连接杆沿锁闭沟槽滑动。本实用新型采用过死点锁闭方式,锁闭可靠性强,内置减震弹簧,可降低车辆运行过程中的噪音,可实现车内、外均可操作,车外可锁闭、解锁,车内仅可解锁,可防止因乘客误操作造成车门机械锁闭而无法正常开门,提高车辆运营安全性。
技术领域
本实用新型涉及机械锁装置,具体涉及一种车辆门机械锁装置。
背景技术
现有客车门普遍安装机械锁装置,可以在车辆停运时锁闭车门。现有部分机械锁装置普遍存在锁闭不可靠、运行噪音大、功能简单等问题,无法满足客车使用需求。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种车辆门机械锁装置,解决现有机械锁锁闭不可靠,运行噪音大,功能单一的问题。
技术方案:本实用新型所述的车辆门机械锁装置,包括固定在门扇上的外锁盖和内锁盖,外锁盖上可拆卸安装有锁芯,所述内锁盖上可旋转连接有操作盘,所述锁芯固定连接锁芯连杆,所述锁芯连杆与操作盘触接,所述操作盘通过连接杆连接锁销一端,所述锁销另一端套有弹簧,所述内锁盖上设置有锁闭沟槽,所述连接杆穿过操作盘的一端卡在锁闭沟槽里并沿锁闭沟槽滑动,锁芯转动带动操作盘转动,操作盘转动驱使连接杆沿锁闭沟槽滑动。
保证锁销沿固定方向运动,防止锁销窜动,包括导向架,所述导向架固定在门扇上,所述锁销套有弹簧的一端穿过导向架。
使手柄相对于内锁盖只能做旋转运动,不能产生水平或者垂直方向的位移,所述操作盘套合在在连接轴上,所述连接轴穿过内锁盖与手柄固定连接。
为了限制手柄的转动行程,通过转动手柄从而移动销轴来拨动连接杆实现锁销运动,所述手柄上连接有销轴,所述销轴卡在锁闭沟槽里并沿锁闭沟槽滑动。
便于安装,台阶孔可以对锁芯进行限位,所述外锁盖上设置有台阶孔,所述锁芯安装在台阶孔里。
有益效果:本实用新型采用过死点锁闭方式,锁闭可靠性强,内置减震弹簧,可降低车辆运行过程中的噪音,可实现车内、外均可操作,车外可锁闭、解锁,车内仅可解锁,可防止因乘客误操作造成车门机械锁闭而无法正常开门,提高车辆运营安全性。
附图说明
图1是机械锁安装示意图;
图2是解锁机构主视示意图;
图3是解锁机构仰视示意图;
图4是锁闭沟槽部分装配示意图;
图5是手柄示意图;
图6是内锁盖侧的整体结构示意图;
图7是外锁盖侧的整体结构示意图;
图8是锁闭状态示意图;
图9是解锁状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
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