[实用新型]一种轨道远程实时监测系统有效
| 申请号: | 201920342611.2 | 申请日: | 2019-03-18 | 
| 公开(公告)号: | CN209870399U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 | 
| 发明(设计)人: | 蒋万军;张磊 | 申请(专利权)人: | 河北路科工程技术有限公司 | 
| 主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 | 
| 代理公司: | 13130 石家庄领皓专利代理有限公司 | 代理人: | 任军培;李婷 | 
| 地址: | 050051 河北省石家庄市桥*** | 国省代码: | 河北;13 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 超声波发送电路 超声波接收电路 本实用新型 超声波发送 控制器连接 声波探测 控制器 探头 变压器 远程实时监测系统 超声波接收探头 光电位移 检测模块 实时监测 依次连接 反相器 轨道 铁轨 监测 | ||
本实用新型属于轨道监测技术领域,提出了一种轨道远程实时监测系统,包括控制器,控制器连接有光电位移检测模块、声波探测模块,声波探测模块包括均与控制器连接的超声波发送电路、超声波接收电路,超声波发送电路包括与控制器依次连接的反相器、MOSFET管、变压器,变压器与超声波发送探头连接,超声波发送电路连接有超声波发送探头,超声波接收电路连接有超声波接收探头。本实用新型解决了现有技术中不能对铁轨进行实时监测的问题。
技术领域
本实用新型属于轨道监测技术领域,涉及一种轨道远程实时监测系统。
背景技术
随着我国高铁的飞速发展,铁路基本全面实现了线路的无缝化,但对于无缝线路的监测和维护技术还有很大的改善空间。一方面对轨道纵向位移进行监测,对预防轨道的胀轨、断轨有着很大的帮助。另一方面可以掌握锁定轨温变化规律,即钢轨随着轨温的变化而产生内部温度力,预防在低温时产生的拉应力超过钢轨屈服强度会造成钢轨折断及在高温时产生的拉应力超过道床或扣件等纵向阻力就引发胀轨跑道的情况发生。
当前采用的监测方式为在线路两侧埋设位移观测桩,定期通过拉弦绳或激光测量仪进行人工测量,记录轨道纵向位移情况,但是观测桩若保护不到位易造成损坏及人工读数存在误差及测量作业需要大量工作人员参与,且监测施工作业量比较繁重,监测质量不高、效率低下。
实用新型内容
本实用新型提出一种轨道远程实时监测系统,解决了现有技术中不能对铁轨进行实时监测的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种轨道远程实时监测系统,包括:
控制器,所述控制器连接有光电位移检测模块、声波探测模块,所述声波探测模块包括均与所述控制器连接的超声波发送电路、超声波接收电路,
所述超声波发送电路包括与所述控制器依次连接的反相器、MOSFET管、变压器,所述变压器与所述超声波发送探头连接,
所述超声波发送电路连接有超声波发送探头,
所述超声波接收电路连接有超声波接收探头。
作为进一步的技术方案,所述超声波接收电路包括与所述超声波接收探头依次连接的第一三极管、第一运算放大器、第二运算放大器,所述第二运算放大器与所述控制器连接。
作为进一步的技术方案,所述光电位移检测模块包括相互连接的激光器、激光器电源开关,所述激光器、所述激光器电源开关均与所述控制器连接。
作为进一步的技术方案,所述控制器还连接有温度实时监测模块,所述温度实时监测模块包括温度传感器,所述温度传感器通过RS-收发电路与所述控制器连接。
作为进一步的技术方案,所述控制器还连接有工作选择开关、工作状态指示电路、下载调试接口。
作为进一步的技术方案,所述控制器还连接有电源模块,所述电源模块包括电压输入端及与所述电压输入端依次连接的第一电压转换电路、第二电压转换电路,所述第二电压转换电路连接有第三电压转换电路、第四电压转换电路,所述电压输入端与所述变压器连接,
所述第一电压转换电路与所述激光器电源开关连接,
所述第二电压转换电路与所述超声波发送电路、所述超声波接收电路、所述激光器电源开关、所述RS-收发电路均连接,
所述第三电压转换电路与所述控制器、所述第二运算放大器、所述温度传感器、所述工作选择开关均连接,
所述第四电压转换电路与所述第一运算放大器连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北路科工程技术有限公司,未经河北路科工程技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920342611.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:辅助退出机构和轨道行走式动车组底部检测装置
- 下一篇:轨道高效检测装置





