[实用新型]一种汽车发动机曲轴加工铣床有效

专利信息
申请号: 201920342010.1 申请日: 2019-03-18
公开(公告)号: CN209986299U 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 武志旺 申请(专利权)人: 无锡威尔鑫精密机械有限公司
主分类号: B23C3/06 分类号: B23C3/06
代理公司: 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 黄冠华
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 支架 电机 工作台下表面 底座上表面 夹持机构 连接轴 工作台 滑轨 滑枕 立柱 丝杆 汽车发动机曲轴 工作台上表面 铣床 本实用新型 侧面设置 底座顶端 顶端设置 活动相连 内部设置 生产效率 纵向滑轨 曲轴 传动带 一次性 主轴套 本夹 加工
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车发动机曲轴加工铣床,底座上表面设置有滑轨,工作台下表面与滑轨活动相连,底座顶端内部设置有第一电机及第二电机,第一电机与工作台下表面相连,底工作台上表面两端分别设置有第一支架及第二支架,第一支架及第二支架内侧均设置有夹持机构,第二电机通过传动带与连接轴一端相连,连接轴另一端与连接第二支架的夹持机构相连,工作台安装第一支架一端侧面设置有丝杆,丝杆设置于工作台内并与第一支架相连,底座上表面一侧固定安装有立柱,立柱顶端设置有滑枕,滑枕一端通过纵向滑轨与主轴套相连,该实用新型结构合理、简单,成本较低,本夹持机构可实现一次性将曲轴顺势加工出来,生产效率大大提升。

技术领域

本实用新型涉及曲轴加工铣床技术领域,具体为一种汽车发动机曲轴加工铣床。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

目前在加工发动机曲轴时,采用简单的铣床,加工过程中,需要调节水平横向方向,效率较低,而全自动的铣床设备,结构复杂,成本较高,因此,亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机曲轴加工铣床,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车发动机曲轴加工铣床,包括底座、滑轨、工作台、第一电机、第二电机、第一支架、第二支架、夹持机构、传动带、连接轴、立柱、滑枕、主轴套及丝杆,所述底座上表面设置有滑轨,所述工作台下表面与滑轨活动相连,所述底座顶端内部设置有第一电机及第二电机,所述第一电机与工作台下表面相连,所述工作台上表面两端分别设置有第一支架及第二支架,所述第一支架及第二支架内侧均设置有夹持机构,所述第二电机通过传动带与连接轴一端相连,所述连接轴另一端与连接第二支架的夹持机构相连,所述工作台安装第一支架一端侧面设置有丝杆,所述丝杆设置于工作台内并与第一支架相连,所述底座上表面一侧固定安装有立柱,所述立柱顶端设置有滑枕,所述滑枕一端通过纵向滑轨与主轴套相连。

优选的,所述第二电机通过电机支架固定安装于工作台下表面。

优选的,所述夹持机构包括转轴、转盘及夹持块,所述转盘为圆盘形,所述转盘一端设置有转轴,所述转轴远离转盘一端与第二支架相连,所述转盘另一端设置有夹持块。

优选的,所述连接轴包括轴杆及齿盘,所述轴杆一端设置于支架内并与转轴相连,所述轴杆另一端设置有齿盘。

优选的,所述第二电机一端设置有驱动齿盘,所述驱动齿盘通过传动带与齿盘相连。

优选的,所述工作台上表面位于安装第一支架处开有滑槽,所述第一支架活动设置于滑槽内。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型结构简单,成本较低,特别是该夹持机构可以实现在不换向的情况下,一次性将曲轴顺势加工出来,生产效率大大提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为夹持机构结构示意图。

图3为连接轴结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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