[实用新型]一种热成像红外智能行人过街控制装置

说明书

本实用新型公开了一种热成像红外智能行人过街控制装置，包括车行道和人行道，所述车行道之间位置水平设置有隔离带，所述人行道中心位置之间设置有斑马线，斑马线穿过隔离带中心位置，所述人行道中心位置前端与斑马线中心位置前端均设置有行人检测区，所述行人检测区外侧靠近车行道端设置有地埋灯，所述行人检测区外侧在人行道上与斑马线中心位置两侧均设置有人行红绿灯，所述人行红绿灯上端固定安装设置有热成像行人检测器，所述人行道上在斑马线车辆远离侧设置有车行红绿灯。本实用新型合理分配车流量、提高通行效率，避免车、人通行干扰以及减少停车次数、行人等待及延误时间、环境污染减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。

技术领域

本实用新型涉及交通设备领域，具体为一种热成像红外智能行人过街控制装置。

背景技术

目前，随着经济的发展车辆拥有量的增加，使得城市道路必须得到规范有序的交通安全管理，现有的行人车辆通过的路口，利用计时的红绿灯进行疏导工作，智能程度较低，在使用时红灯时容易导致排队通过红绿灯车队延伸至很远的距离，绿灯时车辆无法通过，增加了车辆的停车次数，最后使得车辆拥堵，并且也导致了行人通过难等情况出现，所以急需要一种装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热成像红外智能行人过街控制装置，以解决上述背景技术中提出的现有的行人车辆通过的路口，利用计时的红绿灯进行疏导工作，智能程度较低，在使用时红灯时容易导致排队通过红绿灯车队延伸至很远的距离，绿灯时车辆无法通过，增加了车辆的停车次数，最后使得车辆拥堵，并且也导致了行人通过难等情况出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热成像红外智能行人过街控制装置，包括车行道和人行道，所述车行道之间位置水平设置有隔离带，所述人行道中心位置之间设置有斑马线，斑马线穿过隔离带中心位置，所述人行道中心位置前端与斑马线中心位置前端均设置有行人检测区，所述行人检测区外侧靠近车行道端设置有地埋灯，所述行人检测区外侧在人行道上与斑马线中心位置两侧均设置有人行红绿灯，所述人行红绿灯上端固定安装设置有热成像行人检测器，所述人行道上在斑马线车辆远离侧设置有车行红绿灯，所述人行道右侧下端设置有控制箱，所述斑马线外侧车辆接近端设置有地钉，所述车行道上在斑马线的车辆接近端设置有地磁。

优选的，所述斑马线外侧车辆接近端设置有停车线。

优选的，所述车行红绿灯、人行红绿灯和控制箱下端均固定连接设置有底座，所述底座与预埋地笼固定连接。

优选的，所述控制箱与车行红绿灯、人行红绿灯、地钉、热成像行人检测器和地埋灯电性连接。

优选的，所述控制箱与终端控制设备无线连接。

优选的，所述地磁设置在距离斑马线车辆接近端停车线外70-100m内位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可以通过控制中心人工干预，直接控制路口控制箱执行指定相位，强制疏导交通，在行车高峰使得车辆分流更加合理，从而能提高装置的实用性，并且防止远端操作失控时造成的道路交通混乱；

2、本实用新型合理分配车流量、提高通行效率，避免车、人通行干扰以及减少停车次数、行人等待及延误时间、环境污染减至最小，充分发挥道路系统的交通效益。

附图说明

图1为本实用新型一种热成像红外智能行人过街控制装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种热成像红外智能行人过街控制装置中人行红绿灯正视图；

图3为本实用新型一种热成像红外智能行人过街控制装置中人行红绿灯左视图；

图4为本实用新型一种热成像红外智能行人过街控制装置中车行红绿灯结构示意图；