[实用新型]混凝土分孔生态砌块挡土墙

说明书

本实用新型公布了一种混凝土分孔生态砌块挡土墙，主要包括混凝土挡土墙分孔生态砌块、原土、填土，混凝土挡土墙分孔生态砌块一行一行砌筑，在混凝土挡土墙分孔生态砌块、原土之间填充填土；每3‑5行混凝土挡土墙分孔生态砌块组成一组混凝土挡土墙分孔生态砌块组，每组混凝土挡土墙分孔生态砌块组内外侧墙面均对齐，混凝土挡土墙分孔生态砌块组由下至上逐渐向内收进，最后收进至相邻底层下部一行混凝土挡土墙分孔生态砌块的最外排小生态孔的最内侧边缘；每行相邻的混凝土挡土墙分孔生态砌块之间互相契合。本实用新型可以节省模板，改善制作时的施工条件，提高劳动生产率，加快施工进度，保证工程质量。

技术领域

本发明属于城市地下道路工程领域与市政设施技术领域，特别是涉及一种混凝土分孔生态砌块挡土墙。

背景技术

边坡工程在整个大土木工程中处于特别重要的地位，原因是边坡工程量大、技术难度大、事故率高。边坡工程对象是岩体或土体，岩土体是天然生成的，不能人为制造，特点是：性质因地而异，因时而异；人类了解不能详尽；不能准确的提供力学参数；设计水平因人而异。这些特点存在给工程建设带来了巨大困难，其结果是：对岩土体把握不当，事故率大（据了解，建筑工程中，边坡事故率占70%左右）；设计方案不同，成本差异大；地质条件变化大，在很多情况下缺少经济合理的边坡支护方法。

目前，高填方边坡治理中采用的结构体主要有：悬臂桩挡土墙、锚拉桩挡土墙、重力式挡土墙、加筋土挡土墙、斜桩自平衡挡土墙等。其中：重力式挡土墙高度大于8米时，工程成本增加很快，对于高挡土墙而言经济性特别差；悬臂桩挡土墙的弯矩是所有结构类型中最大的一种，所以成本也非常高；对于高大挡土墙而言，相比之下，锚拉桩挡土墙的成本比前两者低，而斜桩自平衡挡土墙成本最低，所以近年来这两种挡土墙得到了广泛应用。其中，锚拉桩挡土墙需要有锚拉条件，而斜桩自平衡挡土墙不依赖锚拉条件，在经济和地质条件适应方面有更大的优势。斜桩自平衡挡土墙技术的关键在于：采用斜桩支护减小边坡推力；采用上部挡土墙重力产生的反弯矩平衡边坡推力弯矩。这种结构具有受力合理的特点，使边坡工程造价大幅度降低，且对地质条件的依赖很小，所以适用性很强。也正是由于这种结构，要求边坡要有一定斜度（一般与铅垂线夹角20度），这意味着边坡支挡要占一定空间。但是，某些没有放坡空间的边坡工程，斜桩自平衡挡墙的应用就受到限制。挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

与整体现浇的钢筋混凝土扶壁式挡土墙不同，装配式挡土墙面板由于采用工厂化标准预制、现场安装施工的方式，使装配式挡土墙有着其独特的优点，即较短的装配工期，且预制施工质量容易控制。尤其在大中型城市道路级桥梁引道工期的建设中，路肩挡土墙施工由于受工期短。与周围建筑物的限制，就使其必须采用装配式挡土墙进行施工。此外，对于那些地基条件差且缺乏石料的地区，由于其要求墙身轻小、占地较少且地基承载力低，因此采用装配式挡土墙是其最佳的选择。

装配式挡土墙，由于能够使工程缩短工期，因此其施工对周边社会环境与生态环境产生的消极影响较小，由此便能够将城市道路建设的交通压力得以缓解，这样一来，就对建设低碳节约型社会有着重要的促进作用。

发明内容

本发明的目的是提供一种混凝土分孔生态砌块挡土墙，它可以节省模板，改善制作时的施工条件，提高劳动生产率，加快施工进度，实现混凝土挡土墙产品的标准化、通用化。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种混凝土分孔生态砌块挡土墙，主要包括混凝土挡土墙分孔生态砌块、原土、填土，混凝土挡土墙分孔生态砌块一行一行砌筑，在混凝土挡土墙分孔生态砌块、原土之间填充填土；

最底部的1-3行混凝土挡土墙分孔生态砌块均置于原土上，且混凝土挡土墙分孔生态砌块的顶面与外侧的原土标高相同；