[实用新型]一种铝合金船舶底板结构有效
申请号: | 201920340689.0 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209757428U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 肖广禹;白石;姜忠俊;尹大和 | 申请(专利权)人: | 大连展翔海洋工程船设计研究院有限公司 |
主分类号: | B63B3/62 | 分类号: | B63B3/62 |
代理公司: | 21119 大连科技专利代理有限责任公司 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116000 辽宁省大连市高新技*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 内层板 外层板 焊接 本实用新型 金属加强网 铝合金船舶 底板结构 加强筋 空腔 船舶底板 调整底板 密闭空腔 内外两层 纵向交叉 内外层 板条 船板 内置 | ||
本实用新型公开了一种铝合金船舶底板结构,包括内层板和外层板,内层板和外层板之间形成密闭空腔,内层板和外层板均由若干船舶底板条焊接而成弧形船板结构,空腔内有横向和纵向交叉焊接的加强筋,空腔内有金属加强网。本实用新型的有益效果为:本实用性的铝合金船舶底板结构,底板分为内外两层,内置加强筋,牢固耐用;采用板条焊接而成,便于调整底板的弧度。内外层底板之间还有金属加强网进一步加固底板。
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术,具体是一种铝合金船舶底板结构。
背景技术
船舶的内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络, 材料随着科技进步不断更新。铝合金材质已经融入船舶的结构中去。 现有技术中铝合金底板结构多为单层,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种经久耐用的铝合金船舶底板结构。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种铝合金船舶底板结构,包括内层板和外层板,内层板和外层板之间形成密闭空腔,内层板和外层板均由若干船舶底板条焊接而成弧形船板结构,空腔内有横向和纵向交叉焊接的加强筋,空腔内有金属加强网。
本实用新型的有益效果为:本实用性的铝合金船舶底板结构,底板分为内外两层,内置加强筋,牢固耐用;采用板条焊接而成,便于调整底板的弧度。内外层底板之间还有金属加强网进一步加固底板。
附图说明
图1是铝合金船舶底板剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步解释说明。
如图1所示,一种铝合金船舶底板结构,包括内层板2和外层板1,内层板和外层板之间形成密闭空腔4,内层板和外层板均由若干船舶底板条焊接而成弧形船板结构,空腔4内有横向和纵向交叉焊接的加强筋3,空腔内有金属加强网5。 本实用性的铝合金船舶底板结构,底板分为内外两层,内置加强筋,牢固耐用;采用板条焊接而成,便于调整底板的弧度。内外层底板之间还有金属加强网进一步加固底板。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换 和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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