[实用新型]一种铝合金船舶甲板栏杆结构

说明书

本实用新型公开了一种铝合金船舶甲板栏杆结构，包括铝合金材质的侧边框、中间单元和连接件，侧边框的外侧立柱底部有带锁定功能的滑轮，滑轮设有止动调节杆，拨动调节杆调整滑轮的锁定状态；中间单元为倒U型的框架，相邻中间单元通过连接件活动连接，中间单元和侧边框之间也通过连接件活动连接。本实用新型通过组合单元组合构成防护栏可拆卸，也根据实际情况组长护栏，可长可短；带锁定功能的滑轮结构，可移动，可固定不动，方便移动，方便装货卸货，大大节省了船舶装卸货时间，提高了船舶运输的工作效率。可采用多种形式连接件，使用灵活。相连的两个中间单元的立柱的底端设有弹性防护帽进一步加固连接，同时防止划伤人或货物。

技术领域

本实用新型涉及船舶工程技术领域，具体是一种铝合金船舶甲板栏杆结构。

背景技术

现有船舶主甲板的四周都设置有安全栏杆，以保证船上人员的安全，同时防止所装货物从甲板上滑落。但是，目前船舶甲板上的栏杆多为固定式，当船舶装卸货物时，上述栏杆会影响货物的装载或者摆置，致使船舶不能最大限 度的装载货物，同时也不方便运输车开到甲板上进行装货。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种铝合金船舶甲板栏杆结构。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种铝合金船舶甲板栏杆结构，包括铝合金材质的侧边框（12）、中间单元（11）和连接件，

侧边框（12）的外侧立柱底部有带锁定功能的滑轮（2），滑轮（2）设有止动调节杆（3），拨动调节杆（3）调整滑轮（2）的锁定状态；

中间单元（11）为倒U型的框架，相邻中间单元（11）通过连接件活动连接，中间单元（11）和侧边框（12）之间也通过连接件活动连接。

进一步地，所述中间单元（11）的两侧立柱横向开孔，通过螺栓（4）和螺帽（5）配合连接。

进一步地，所述连接件为卡箍结构。

进一步地，相连的两个中间单元（11）的立柱的底端设有弹性防护帽(21)进一步加固连接，同时防止划伤人或货物。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过组合单元组合构成防护栏可拆卸，也根据实际情况组长护栏，可长可短；带锁定功能的滑轮结构，可移动，可固定不动，方便移动，方便装货卸货，大大节省了船舶装卸货时间，提高了船舶运输的工作效率。可采用多种形式连接件，使用灵活。相连的两个中间单元的立柱的底端设有弹性防护帽进一步加固连接，同时防止划伤人或货物。

附图说明

图1是护栏的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步解释说明。

如图1所示，一种铝合金船舶甲板栏杆结构，包括铝合金材质的侧边框12、中间单元11和连接件，

侧边框12的外侧立柱底部有带锁定功能的滑轮2，滑轮2设有止动调节杆3，拨动调节杆3调整滑轮2的锁定状态；

中间单元11为倒U型的框架，相邻中间单元11通过连接件活动连接，中间单元11和侧边框12之间也通过连接件活动连接。

所述中间单元11的两侧立柱横向开孔，通过螺栓4和螺帽5配合连接。

相连的两个中间单元11的立柱的底端设有弹性防护帽21进一步加固连接，同时防止划伤人或货物。