[实用新型]一种自装卸车的自动对中机构

说明书

本实用新型涉及一种自装卸车的自动对中机构，包括：底盘车纵梁，所述底盘车纵梁包括左底盘车纵梁和右底盘车纵梁；支撑平台，所述支撑平台包括设置在所述左底盘车纵梁侧面的左支撑平台和设置在所述右底盘车纵梁侧面的右支撑平台；V型限位块，其设置在所述支撑平台上，所述V型限位块包括设置在所述左支撑平台上的左V型限位块和设置在所述右支撑平台上的右V型限位块，所述V型限位块的外形一侧高另一侧低、所述V型限位块底部、内部为矩形状；方舱底部导向方管，所述方舱底部导向方管包括设置在所述左V型限位块上方的左方舱底部导向方管和设置在所述右V型限位块上方的右方舱底部导向方管。本实用新型使用方便，适合大规模地推广。

技术领域

本实用新型涉及自动对中技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种自装卸车的自动对中机构。

背景技术

自装卸车的作业任务需要精准的对中，避免自装卸过程中由于舱体不对中造成事故。例如：拉臂式自装卸具有滑轮导向，可以舱体对中问题。本设计是针对方舱上带支腿形式的自装卸对中问题。由于和自装卸车的导向有本质的区别，所以发明针对这款底盘自装卸用的自动对中机构。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供了一种自装卸车的自动对中机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种自装卸车的自动对中机构，其特征在于，包括：

底盘车纵梁，所述底盘车纵梁包括左底盘车纵梁和右底盘车纵梁；

支撑平台，所述支撑平台包括设置在所述左底盘车纵梁侧面的左支撑平台和设置在所述右底盘车纵梁侧面的右支撑平台；

V型限位块，其设置在所述支撑平台上，所述V型限位块包括设置在所述左支撑平台上的左V型限位块和设置在所述右支撑平台上的右V型限位块，所述V 型限位块的外形一侧高另一侧低、所述V型限位块底部、内部为矩形状；

方舱底部导向方管，所述方舱底部导向方管包括设置在所述左V型限位块上方的左方舱底部导向方管和设置在所述右V型限位块上方的右方舱底部导向方管。

优选的是，所述V型限位块的开口角度决定下落过程中自动对中的精准度。

优选的是，所述V型限位块采用铸钢制作。

优选的是，所述支撑平台由钢板焊接而成。

优选的是，所述方舱的整体对中是两个对称的V型限位块同时完成的，方管的局部对中是单个V型向型块完成的，对中误差≤5mm。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型所述的一种自装卸车的自动对中机构，其以V型限位的方式在下落的过程中自动对中的方式，V型限位块的开口角度决定下落过程中自动对中的精准度，防止卡滞等现象，自动对中的误差≤5mm。

2、本实用新型所述的一种自装卸车的自动对中机构，其V型导向块采用铸钢制作，减少后期的加工成本，支撑平台由钢板焊接而成，增加了支撑强度。

3、本实用新型所述的一种自装卸车的自动对中机构，其结构简单，设计合理，适合推广使用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种自装卸车的自动对中机构的结构示意图。

图中：1、左V型限位块，2、左方舱底部导向方管，3、左支撑平台，4、左底盘车纵梁，5、右底盘车纵梁，6、右支撑平台，7、右方舱底部导向方管， 8、右V型限位块。