[实用新型]一种曲轴密封壳的压装模具有效
申请号: | 201920338097.5 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209887510U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 王宣岐;崔树静;张国庆;苏文超;刘树滋 | 申请(专利权)人: | 青岛德盛机械制造有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 266705 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴 上模组件 压装 下模组件 密封壳 定位安装 定位机构 曲轴密封 导向机构运动 本实用新型 安装密封 导向机构 上下移动 压装模具 偏移 竖直 | ||
本实用新型公开了一种曲轴密封壳的压装模具,包括:用于安装曲轴的上模组件、用于安装密封壳的下模组件和用于使上模组件相对于下模组件沿竖直方向上下移动的导向机构;上模组件设置有用于使曲轴定位安装的上定位机构,下模组件设置有用于使密封壳定位安装的下定位机构;上模组件带动曲轴沿导向机构运动以使曲轴与密封壳实现压装。压装的过程中,由于上模组件设置有用于使曲轴定位的上定位机构,下模组件设置有用于使密封壳定位的下定位机构,因此避免了因曲轴与密封壳的相对位置发生偏移而影响压装质量的问题,相比于现有技术中的手动压装,可以提高曲轴密封壳的压装质量。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,更具体地说,涉及一种曲轴密封壳的压装模具。
背景技术
如图3、图4、图5和图6所示,曲轴01制作的过程中,为了达到更好的动平衡效果,曲轴01的底面一般设置有凹槽,发动机在工作的过程中,凹槽的存在使发动机中用于盛放可压缩气体的空间增加,从而影响发动机获得更大的动力。
为了使发动机能够获得更大的动力,现有技术中一般通过设置密封壳02,并将密封壳02与曲轴01进行压装,从而将曲轴01的凹槽进行密封,进而减小发动机中用于盛放可压缩气体的空间,使发动机获得更大的动力。
现有技术中,曲轴01与密封壳02的压装过程需要通过人工进行压装,压装速度与压装质量取决于工作人员的熟练程度,曲轴01与密封壳02压装过程中的定位很容易出现偏差,因此曲轴01和密封壳02的压装质量无法保证。
综上所述,如何提供一种可以提高曲轴01与密封壳02压装质量的压装模具,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种曲轴密封壳的压装模具,可以提高曲轴密封壳的压装质量。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种曲轴密封壳的压装模具,其特征在于,包括:用于安装曲轴的上模组件、用于安装密封壳的下模组件和用于使所述上模组件相对于所述下模组件沿竖直方向上下移动的导向机构;
所述上模组件设置有用于使所述曲轴定位安装的上定位机构,所述下模组件设置有用于使所述密封壳定位安装的下定位机构;
所述上模组件带动所述曲轴沿所述导向机构运动以使所述曲轴与所述密封壳实现压装。
优选的,所述上模组件包括用于安装所述曲轴的上压模和用于安装所述上压模的上模板;
所述下模组件包括用于安装所述密封壳的下压模和用于安装所述下压模的下模板;
所述上压模与所述上模板可拆卸连接,所述下压模与所述下模板可拆卸连接,所述上模板和所述下模板均与所述导向机构连接。
优选的,所述上定位机构包括用于使所述曲轴的杆部穿过的定位孔,以及用于与所述曲轴的上销孔配合以实现所述曲轴周向定位的上定位销;
和/或所述下定位机构包括用于放置所述密封壳且与所述密封壳尺寸相配合的定位槽,以及用于与所述密封壳的下销孔配合以实现所述密封壳周向定位的下定位销;
所述定位孔设置于所述上压模,所述上定位销与所述上压模连接,所述定位槽设置于所述下压模,所述下定位销与所述下压模连接。
优选的,所述下定位销相对于所述下压模沿竖直方向可移动且可固定设置,用以限制所述曲轴的压装深度。
优选的,所述下压模包括用于限制所述下定位销移动方向的定位套,所述定位套与所述下模板固定连接且套装于所述下定位销的外周部。
优选的,所述导向机构为导柱,所述导柱的一端与所述下模板固定连接,另一端与所述上模板滑动连接,以使所述上模板沿所述导柱移动。
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