[实用新型]一种汽车横拉杆用的钻孔夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车横拉杆用的钻孔夹具，包括底座，所述底座左侧的导轨上安装有推进气缸，推进气缸的右端连接有安装在导轨上的下夹具座，推进气缸的上的推进槽内安装有L型的隔板，底座上、推进气缸的右侧安装有两个门字型限位杆，底座的上还设置有支撑座、夹具臂和夹具气缸，支撑座位于下夹具座与夹具气缸之间，夹具气缸的顶部与夹具臂的右端铰接，夹具臂的中部与支撑座的顶部铰接，夹具臂的左端与上夹具座连接。本实用新型通过两个组合的夹具座内分别安装夹持部件的方式，能增大夹具与横拉杆的接触面积，提高夹持的牢固度；并且可以夹持加工不同直径的横拉杆；通过自动填装横拉杆机构的设计，能够自动填装横拉杆，有效提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车横拉杆用的钻孔夹具，属于夹具技术领域。

背景技术

汽车的横拉杆是汽车转向系统的重要零件，横拉杆是连接左右转向臂的，其作用为：一可以使两个车轮同步，二可以调正前束。现有的加工横拉杆的夹具只能针对同一尺寸进行加工，更换型号横拉杆就需要更换夹具。并且有的夹具多采用虎钳夹持，虎钳与横拉杆的接触面积小，横拉杆容易变形、破裂，并且夹持的牢固程度不够。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车横拉杆用的钻孔夹具，能够通过两个组合的夹具座内分别安装夹持部件的方式，能增大夹具与横拉杆的接触面积，提高夹持的牢固度；并且可以夹持加工不同直径的横拉杆；通过自动填装横拉杆机构的设计，能够自动填装横拉杆，能有效提高加工效率。

为了实现上述目的，一种汽车横拉杆用的钻孔夹具，包括底座，所述底座的上面左侧安装有导轨，导轨上左侧固定安装有推进气缸，推进气缸的推进杆的右端连接有安装在导轨上的下夹具座，推进气缸的上表面开设有推进槽，推进槽内安装有L型的隔板，隔板包括竖杆和横板，隔板的竖杆与推进杆刚性连接并同步运动，底座上、推进气缸的右侧安装有两个门字型限位杆，限位杆的安装方向与推进气缸的推进方向垂直，底座的上面右侧还设置有支撑座、夹具臂和夹具气缸，支撑座位于下夹具座与夹具气缸之间，夹具气缸的顶部铰接在夹具臂右端的腰型孔内，夹具臂的中部与支撑座的顶部铰接，夹具臂的左端与上夹具座连接，上夹具座的下部与下夹具座的上端均开设有对应的弧形夹具槽，上夹具座与下夹具座上开设的弧形夹具槽构成横拉杆的工件夹位，所述上夹具座的夹具槽内安装有第一夹持部件，下夹具座的夹具槽内安装有第二夹持部件。

优选地，所述第一夹持部和第二夹持部件材质为紫铜。

优选地，所述隔板的横板的顶端为弧形。

优选地，所述限位杆的底部安装在底座上横向开设的安装槽内，能够调节限位杆的横向位置。

优选地，所述上夹具座与下夹具座上开设的弧形夹具槽的弧度小于半圆

优选地，还包括固定块，所述固定块安装在导轨的右侧、固定在底座上。

与现有技术对比，本实用新型通过两个组合的夹具座内分别安装夹持部件的方式，能增大夹具与横拉杆的接触面积，提高夹持的牢固度；并且可以夹持加工不同直径的横拉杆；通过自动填装横拉杆机构的设计，能够自动填装横拉杆，能有效提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的夹持状态结构示意图；

图2为本实用新型的上料状态结构示意图；

图3为本实用新型的上A部分细节图。

图中：1、底座，2、导轨，3、推进气缸，3-1、推进杆，4、隔板，5、限位杆，6、横拉杆，7、上夹具座，7-1、第一夹持部件，8、下夹具座，8-1、第二夹持部件，9、支撑座，10、夹具臂，11、夹具气缸，12、固定块，13、工件夹位。

具体实施方式