[实用新型]一种驻车检测装置

说明书

本实用新型涉及一种驻车检测装置，包括行星齿轮架，以及设于所述星齿轮架内的伞状从动齿盘和输出轴：行星齿轮架上设有与其内部相连通的安装槽，安装槽包括槽座，槽座的槽壁上设有多个固定孔和一个引线穿孔，安装槽内插设有磁栅传感器，磁栅传感器上设有插设于引线穿孔内的引线，引线与信号采集装置电气连接，磁栅传感器通过螺栓固定于安装槽内，输出轴上设有固定基槽，固定基槽内贴敷设有与输出轴的轴壁共曲面的磁栅，磁栅和输出轴的外壁上套设有护套。本实用新型的一种驻车检测装置，通过对传动轴是否旋转，对车辆的驻车停车进行判断。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，特别涉及一种驻车检测装置。

背景技术

驻车，是当机动车辆停稳后，给汽车一个阻力，防止机动车辆溜车，即可认为是保持机动车辆停车状态的整体机构，或称驻车制动。驻车制动，是或者后轮。驻车制动虽然比行车制动的力小，但是能够保证在坡路停车时，机动车辆稳定，并保持停车的状态。

驻车制动，包括：拉线式，用手或用脚操作的机械机构，使机动车后轮不旋转；另外，目前的车辆也随着电子科技技术的发展而产生出采用电子控制的驻车系统(EPB:Electrical Park Brake)的出车方式，俗称电子手刹。

然而，目前采用机械驻车机构或者电子驻车系统的机动车，依然存在如下问题：仅能通过机械的位置或者电子驻车系统的状态，对机动车是否驻车状态进行提醒，无法对机动车辆驻车制动后是否会发生溜车进行检测。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种驻车检测装置，通过对传动轴是否旋转，对车辆的驻车停车进行判断。

本实用新型解决所采用的技术方案是：

一种驻车检测装置，包括行星齿轮架，所述星齿轮架内旋转设置有伞状从动齿盘和输出轴，所述从动齿盘和输出轴共中心轴线，并且固定连接。

所述行星齿轮架上设置有与其内部相连通的安装槽。所述安装槽包括凸出于行星齿轮架的矩形状槽座，所述槽座横向两侧的槽壁上贯穿设有多个固定孔，槽座的另一槽壁上设置有引线穿孔。

所述安装槽内插设有磁栅传感器，所述磁栅传感器一端的侧壁上设置有引线，磁栅传感器通过螺栓可靠固定于安装槽内，引线由引线穿孔穿出，并与信号采集装置电气连接。

所述输出轴上设置有小于其外径的固定基槽，固定基槽内贴敷设置有与其横向宽度相同的磁栅，所述磁栅外壁与输出轴的轴壁共曲面，磁栅和输出轴的外壁上套设有护套，所述护套的横向宽度大于磁栅的横向宽度。

进一步的，所述固定孔向槽口的方向设置为开放的敞口。

进一步的，所述引线穿孔向槽口的方向设置为开放的敞口。

进一步的，所述磁栅绕圆柱状固定基槽外壁贴敷设置一圈。

进一步的，所述磁栅传感器与安装槽之间涂覆填充设置有乐泰587的密封胶。

进一步的，所述磁栅传感器面向固定基槽的一端设置为与磁栅外周圆平行的圆弧曲面，同时，磁栅传感器与磁栅之间设置有2至4毫米的间隙。

进一步的，所述护套聚烯烃材质的热收缩套管。

本实用新型装置的优点在于：

能通输出轴是否转动，对机动车辆驻车停车状态进行判断。防止现有方式中，虽然操作了的驻车停车机构，但由于驻车拉线或者驻车电缸出现问题，而产生溜车的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要的附图作简单介绍，下列描述中的附图是本实用新型的实施方式。

图1是本实用新型实例提供一种驻车检测装置的总示意图；