[实用新型]一种导热板

说明书

本实用新型提出一种导热板，所述导热板包括：基体及导热绝缘层，所述导热绝缘层喷涂布于所述基体上，其中，所述导热绝缘层包含导热粉体与绝缘粉体，所述基体为金属导热材料。本实用新型提出的导热板与蓄电池接触后既能起到导热作用又能与蓄电池之间形成绝缘，杜绝了导热板与蓄电池之间产生漏电现象，提高了导热板的使用安全性。由于导热粉体与绝缘粉体以微细粉末的状态存在，不使用溶剂，能够在各种电子原件及各种有散热需求的工件表面喷涂，具备无害、高效率、节省资源和环保特点，大大减轻了导热油漆及阳极氧化等表面处理对环境的污染。

技术领域

本实用新型涉及导热材料技术领域，特别涉及一种导热板。

背景技术

目前，汽车蓄电池主要通过主动与被动两种散热方式进行散热，其中，主动散热的方式主要有风冷及水冷，被动散热主要靠铝板与蓄电池接触发生热传进行递散热，由于铝板具有导电性，铝板与汽车蓄电池直接接触的散热方式会发生漏电现象，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种导热板，旨在解决现有技术中汽车蓄电池的被动散热方式容易出现导热板与蓄电池之间出现漏电现象，存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种导热板，所述导热板包括：基体及导热绝缘层，所述导热绝缘层喷涂布于所述基体上，其中，所述导热绝缘层包含导热粉体与绝缘粉体，所述基体为金属导热材料。

优选的，所述绝缘粉体为环氧粉末涂料。

优选的，所述导热粉体为氮化硼。

优选的，所述氮化硼的粒径大于或等于27μm，且小于或等于33μm。

优选的，所述导热绝缘层的厚度大于或等于0.05mm，小于或等于0.15mm。

优选的，所述基体为板状结构，所述基体的厚度大于或等于0.3mm，小于或等于0.5mm。

优选的，所述基体为铝板。

本实用新型技术方案通过在金属导热材料形成的基体上喷涂混有导热粉体的导热绝缘层，使得导热板上形成一层具有导热性能的导热绝缘层，导热板与蓄电池接触后既能起到导热作用又能与蓄电池之间形成绝缘，杜绝了导热板与蓄电池之间产生漏电现象，提高了导热板的使用安全性。由于导热粉体与绝缘粉体以微细粉末的状态存在，不使用溶剂，能够在各种电子原件及各种有散热需求的工件表面喷涂，具备无害、高效率、节省资源和环保特点，大大减轻了导热油漆及阳极氧化等表面处理对环境的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型导热板的一实施例的结构示意图。

附图标号说明：