[实用新型]电池包以及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201920336418.8 申请日: 2019-03-15
公开(公告)号: CN209912908U 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 王路;张海建;唐丽娟;葛有为;冯冰;杨振宇;马腾 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/647;H01M10/6556
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 黄德海
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电池模组 布置区域 电池包 低压线束 高压线束 壳体 中间区域 下壳体 本实用新型 使用安全性 可拆卸 上壳体 走线
【权利要求书】:

1.一种电池包(100),其特征在于,包括:

壳体(10),所述壳体(10)包括:下壳体(12)以及可拆卸地设置在所述下壳体(12)上的上壳体(11),所述下壳体(12)上设置有第一布置区域(a)、第二布置区域(b)以及设置在所述第一布置区域(a)和所述第二布置区域(b)之间的中间区域(c);

第一电池模组(21)和第二电池模组(22),所述第一电池模组(21)设置在所述第一布置区域(a),所述第二电池模组(22)设置在所述的第二布置区域(b);

高压线束和低压线束(30),所述高压线束和低压线束(30)设置在所述中间区域(c)且所述高压线束均与所述第一电池模组(21)和所述第二电池模组(22)相连,所述低压线束(30)均与所述第一电池模组(21)和所述第二电池模组(22)相连。

2.根据权利要求1所述的电池包(100),其特征在于,所述第一布置区域(a)上设置有多个第一横向加强筋(a1),每个所述第一横向加强筋(a1)沿所述壳体(10)的宽度方向延伸,且多个所述第一横向加强筋(a1)沿所述壳体(10)的长度方向间隔布置,相邻的两个所述第一横向加强筋(a1)之间限定出第一电池模组安装槽(d);

所述第二布置区域(b)上设置有多个第二横向加强筋(b1),每个所述第二横向加强筋(b1)沿所述壳体(10)的宽度方向延伸,且多个所述第二横向加强筋(b1)沿所述壳体(10)的长度方向间隔布置,相邻的两个所述第二横向加强筋(b1)限定出第二电池模组安装槽(e)。

3.根据权利要求2所述的电池包(100),其特征在于,多个所述第一横向加强筋(a1)与多个所述第二横向加强筋(b1)在所述壳体(10)的宽度方向上彼此一一对应。

4.根据权利要求3所述的电池包(100),其特征在于,所述中间区域(c)还设置有适于冷却所述第一电池模组(21)和所述第二电池模组(22)的冷却水管(90);

每个第一横向加强筋(a1)与对应的所述第二横向加强筋(b1)一体成型,且每个所述第一横向加强筋(a1)与对应的所述第二横向加强筋(b1)之间设置有供所述冷却水管(90)穿过的避让结构。

5.根据权利要求4所述的电池包(100),其特征在于,所述避让结构构造为上端敞开的避让槽(f),所述第一横向加强筋(a1)或/和所述第二横向加强筋(b1)上设置有位于所述避让槽(f)上方的连接板(50)。

6.根据权利要求5所述的电池包(100),其特征在于,所述连接板(50)包括:两个横板(51)和设置在两个横板(51)之间的纵板(52),两个所述横板(51)沿所述壳体(10)的横向延伸且所述纵板(52)沿所述壳体(10)的纵向延伸,两个所述横板(51)和所述纵板(52)分别与对应的所述第一横向加强筋(a1)或/和所述第二横向加强筋(b1)固定。

7.根据权利要求6所述的电池包(100),其特征在于,所述纵板(52)上还设置有中间板(53),所述中间板(53)沿所述壳体(10)的横向延伸且与对应的所述第一横向加强筋(a1)或/和所述第二横向加强筋(b1)固定。

8.根据权利要求5所述的电池包(100),其特征在于,所述低压线束(30)包括:信号线,所述连接板(50)上方还设置有安装所述信号线的信号连接板(31),所述信号线适于将所述第一电池模组(21)和所述第二电池模组(22)的低压信号传递至BMS从板(60)。

9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的电池包(100)。

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