[实用新型]一种膜片弹簧

说明书

本实用新型提供了一种膜片弹簧，包括呈碟形的弹簧本体，所述弹簧本体的中心位置开设有圆形的通孔，所述通孔的四周开设有向所述弹簧本体延伸的径向槽，相邻两个所述径向槽之间分别形成分离指，所述分离指的端部与所述弹簧本体的连接处分别开设有应力孔，靠近所述通孔的所述分离指的端部设置有端部保护结构，所述端部保护结构的空腔内填充有橡胶缓冲层，所述端部保护结构的圆弧面上喷涂有碳化硅耐磨层，所述径向槽内均匀固定有导热硅脂柱，所述导热硅脂柱的圆周侧面上均匀固定有垂直设置的圆柱形凸起，所述圆柱形凸起的高度从所述导热硅脂柱的两侧向中间位置逐渐升高，本实用新型不仅能防磨损，而且散热性好，使用寿命长，稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及弹簧技术领域，特别涉及一种膜片弹簧。

背景技术

膜片弹簧是汽车膜片式离合器上关键的零件，起着压紧压盘和分离杠杆的作用。当离合器换挡时，驾驶员踩下离合器踏板，通过离合器操纵系统使拨叉拨动分离轴承，分离轴承与膜片弹簧分离指端部接触，分离指压下，膜片弹簧边缘部跷起实现分离。现有的膜片弹簧在使用时，其分离指的指端部直接与分离轴承接触，常常导致指端部受到异常磨损甚至断裂，影响膜片弹簧的正常工作，最终影响到离合器的使用性能和使用寿命。同时，离合器在工作状态下使得膜片弹簧的分离指经常做往复运动，进而使膜片弹簧上的分离指与离合器上的其他部件发生接触摩擦，从而产生大量热量，热量过高会造成分离指弹性衰减，进而影响膜片弹簧的使用寿命。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提出了一种膜片弹簧，该膜片弹簧不仅能防磨损，而且散热性好，使用寿命长，稳定性高。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种膜片弹簧，包括呈碟形的弹簧本体，所述弹簧本体的中心位置开设有圆形的通孔，所述通孔的四周开设有向所述弹簧本体延伸的径向槽，相邻两个所述径向槽之间分别形成分离指，所述分离指的端部与所述弹簧本体的连接处分别开设有应力孔，所述应力孔为等边三角形状，靠近所述通孔的所述分离指的端部设置有端部保护结构，所述端部保护结构的其中一端面焊接在所述分离指的端部，面向所述通孔的所述端部保护结构的端面为向内凹的圆弧面，相邻所述端部保护结构的圆弧面之间的连线以所述通孔的中心为中心构成一个圆形结构，所述端部保护结构的内部开设有空腔，所述空腔内填充有橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层为聚氨酯泡沫板结构，所述端部保护结构的圆弧面上喷涂有碳化硅耐磨层，所述碳化硅耐磨层的厚度为3-5mm，所述径向槽内均匀固定有导热硅脂柱，所述导热硅脂柱的其中一端固定在所述分离指上，所述导热硅脂柱的其中一端固定连接有球形部，所述分离指上开设有相对应的球形凹槽，所述导热硅脂柱与所述分离指之间通过所述球形部和球形凹槽之间的配合固定相连，所述导热硅脂柱的圆周侧面上均匀固定有垂直设置的圆柱形凸起，所述圆柱形凸起的高度从所述导热硅脂柱的两侧向中间位置逐渐升高，每片所述分离指上均开设有均匀分布的散热孔，所述散热孔的直径为20-30mm。

作为本技术方案的进一步改进，所述分离指的表面喷涂有二氧化硅耐磨层。

作为本技术方案的进一步改进，相邻两个所述应力孔之间的所述弹簧本体上设置有加强筋条，所述加强筋条呈弧形。

作为本技术方案的进一步改进，所述导热硅脂柱的内部内嵌有铜片。

作为本技术方案的进一步改进，所述弹簧本体的外表面喷涂有锌黄防锈漆层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：