[实用新型]一种铝合金型材凸点挤压成型设备

说明书

本实用新型提供一种铝合金型材凸点挤压成型设备，包括支架、活动螺栓、凸点挤压成型销、夹紧机构和限位机构；所述支架上设置有螺纹孔和卡槽；所述活动螺栓与所述螺纹孔螺纹配合；所述卡槽用于卡入所述夹紧机构的至少一部分；所述夹紧机构用于夹紧铝合金型材；所述限位机构用于在进行凸点挤压时将支撑块固定于铝合金型材的腔体中；所述限位机构和所述夹紧机构通过连接件进行可拆卸连接；所述活动螺栓旋转运动时带动所述凸点挤压成型销挤压铝合金型材以在所述铝合金型材上形成凸点。实施本实用新型，能够解决铝合金行型材半封闭式结构内支撑块的凸点挤压成型问题。

技术领域

本实用新型涉及型材挤压技术领域，具体涉及一种铝合金型材凸点挤压成型设备。

背景技术

随着汽车行业轻量化需求的发展，采用铝合金替代传统汽车上的钢材是轻量化发展趋势。但是与车身采用钢材相比，采用铝合金的生产制造成本增加很多，因此在合适的位置使用铝合金替代钢材的钢-铝混合车身是近年来汽车行业的发展方向。在铝合金材料中，铝合金型材的应用是必不可少的，同时由于铝合金型材是封闭的腔体结构。为满足铝合金型材螺栓安装位置处的刚度需求，在型材腔体内设置支撑块，支撑块可采用凸点进行固定其位置。封闭结构的铝合金型材内支撑块的定位、夹紧，以及在型材上形成凸点实现支撑块位置的固定，需在一个工装内完成，每个步骤对工装的要求提出了更高的要求。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种铝合金挤压型材凸点挤压成型设备，以解决铝合金行型材半封闭式结构内支撑块的凸点挤压成型问题。

为达上述目的，本实用新型实施例提供一种铝合金型材凸点挤压成型设备，包括支架、活动螺栓、凸点挤压成型销、夹紧机构和限位机构；所述支架上设置有第一螺纹孔和卡槽；所述活动螺栓与所述第一螺纹孔螺纹配合；所述卡槽用于卡入所述夹紧机构的至少一部分；所述夹紧机构用于夹紧铝合金型材；所述限位机构用于在进行凸点挤压时将支撑块固定于铝合金型材的腔体中；所述限位机构和所述夹紧机构通过连接件进行可拆卸连接；所述活动螺栓旋转运动时带动所述凸点挤压成型销挤压铝合金型材以在所述铝合金型材上形成凸点。

优选地，所述夹紧机构包括第一夹紧块、第二夹紧块和第三夹紧块；所述第一夹紧块用于卡入所述卡槽；所述第二夹紧块通过连接件可拆卸连接所述第一夹紧块侧面的上部，所述第三夹紧块通过连接件可拆卸连接所述第一夹紧块侧面的下部，所述第二夹紧块和所述第三夹紧块之间用于容纳铝合金型材。

优选地，所述夹紧机构还包括两个第四夹紧块，其中一个第四夹紧块的两个侧面分别与所述第一夹紧块和所述第二夹紧块通过连接件可拆卸连接，另一个第四夹紧块的两个侧面分别与所述第一夹紧块和第三夹紧块可拆卸连接。

优选地，所述第二夹紧块和第三夹紧块上均设置有第二销孔；其中，所述凸点挤压成型销穿过所述第二夹紧块或第三夹紧块上的第二销孔以对铝合金型材进行挤压夹紧块。

优选地，所述支架包括本体，所述本体的一侧面由上至下设置有第一侧部、第二侧部和第三侧部，所述第一侧部设置有所述第一螺纹孔，所述第二侧部和所述第三侧部之间构成所述卡槽。

优选地，所述本体的另一侧面设置有支架把手；所述第二侧部长度小于所述第一侧部和所述第三侧部。

优选地，所述第二夹紧块、第三夹紧块和第二限位部上均设置有第三销孔，所述铝合金型材上设置有铝型材通孔，所述支撑块上设置有支撑块中心通孔，通过一个螺杆穿过所述第二夹紧块上的第三销孔、铝型材通孔、支撑块中心通孔和第三夹紧块5第二限位部上的第三销孔，且所述螺杆的一端配置有螺母，所述螺母用于锁紧所述螺杆的一端以使得所述第二夹紧块和第三夹紧块夹紧所述铝合金型材。

优选地，所述限位机构包括第一限位部件和第二限位部件，所述第一限位部件和第二限位部件之间空间用于容纳并固定所述支撑块，所述第一限位部件和第二限位部件以及第一夹紧块通过连接件可拆卸连接。