[实用新型]用于车辆的电池的切断装置、用于车辆的电池、车辆和极柱组件

权利要求书

1.一种用于车辆的电池的切断装置，其特征在于，包括：

第一传动件，所述第一传动件用于与电池的极柱相连；

电连接件，所述电连接件用于与所述电池的极板组相连，所述电连接件可选择性地与所述极柱电连接；

致动机构，所述致动机构与所述第一传动件动力耦合连接，所述致动机构设置为在接收到车辆的碰撞信号后驱动所述第一传动件以使所述极柱转动至与所述电连接件断开的状态。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池的切断装置，其特征在于，所述致动机构包括：动力源和第二传动件，所述动力源的输出端与所述第二传动件的输入端相连，所述第二传动件的输出端与所述第一传动件动力耦合连接。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池的切断装置，其特征在于，所述第二传动件包括与所述动力源相连的齿条，所述第一传动件包括套设于所述极柱的齿轮，所述齿轮与所述极柱沿周向固定连接，所述齿条与所述齿轮啮合。

4.一种用于车辆的电池，其特征在于，包括：电池本体和权利要求1-3中任一项所述的用于车辆的电池的切断装置，所述电池本体设有极柱和极板组，所述电连接件与所述极板组相连，所述极柱在转动方向上可选择性地与所述电连接件电连接，所述致动机构与所述极柱动力耦合连接。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的电池，其特征在于，所述电连接件设在所述极柱外周；

所述电连接件和所述极柱中的第一个设有凸台，所述电连接件和所述极柱中的第二个设有凹槽，所述凸台适于常抵压于所述第二个的外周壁的除所述凹槽以外的部分以使所述电连接件和所述极柱常电连接，且在所述极柱转动至所述凸台位于所述凹槽内时所述极柱与所述电连接件断开。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的电池，其特征在于，所述凸台为多个，多个所述凸台沿周向间隔开设置，所述凹槽为多个，多个所述凹槽沿周向间隔开设置，且多个所述凸台与多个所述凹槽一一对应。

7.根据权利要求5所述的用于车辆的电池，其特征在于，所述凸台的宽度与所述凹槽的宽度的比值为a，满足：0.3≤a≤0.7。

8.根据权利要求5所述的用于车辆的电池，其特征在于，所述凸台的端面为圆弧形，所述凸台的端面适于与所述电连接件和所述极柱中的所述第二个形成面接触。

9.根据权利要求4所述的用于车辆的电池，其特征在于，还包括：安装板，所述安装板设于所述电池本体的箱体内，所述极柱可转动地安装于所述安装板，所述致动机构安装于所述安装板。

10.根据权利要求9所述的用于车辆的电池，其特征在于，所述安装板包括：板本体和设于所述板本体的同一表面的安装柱和安装座，所述板本体与电池本体相连，所述极柱具有枢转孔，所述极柱套设于所述安装柱且与所述安装柱可转动地配合，所述致动机构安装于所述安装座。

11.根据权利要求9所述的用于车辆的电池，其特征在于，所述箱体包括：壳体和上盖，所述极柱、所述电连接件与所述致动机构均安装于所述壳体，所述上盖与所述壳体相连以封闭所述壳体的上端，所述上盖具有避让孔，所述极柱的一端贯穿所述避让孔伸出所述壳体外以用于与外部线路连接。

12.根据权利要求11所述的用于车辆的电池，其特征在于，所述壳体设有信号接插件，所述信号接插件与所述致动机构相连，所述信号接插件用于将车辆碰撞信号发送给所述致动机构。

13.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-12中任一项所述的用于车辆的电池。

14.一种极柱组件，其特征在于，包括：极柱和齿轮，所述齿轮套设于所述极柱且与所述极柱沿周向固定连接，所述极柱的外周壁设有凹槽。