[实用新型]一种新型防滑减震螺栓有效

专利信息
申请号: 201920335319.8 申请日: 2019-03-15
公开(公告)号: CN209800493U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 徐庆乐;涂永梅;付志军;孔飞;张学斌;邱勇滔 申请(专利权)人: 江西五十铃汽车有限公司
主分类号: F16B35/00 分类号: F16B35/00
代理公司: 36129 南昌赣专知识产权代理有限公司 代理人: 王超
地址: 330000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 下基板 上基板 橡胶连接块 安装螺栓 本实用新型 减震螺栓 一体式结构 中空式结构 隔振降噪 六方结构 新型防滑 防滑条 应用面 硫化 紧固 便利
【说明书】:

实用新型公开了一种新型防滑减震螺栓,包括本体安装螺栓,所述本体安装螺栓底部固定有上基板,所述上基板底部通过橡胶连接块连接有下基板,所述橡胶连接块分别与所述上基板和所述下基板硫化为一体式结构,所述下基板的底部固定有总成安装螺栓,且所述下基板的底部还固定有一圈的防滑条;本实用新型结构简单、布置便利、应用面广,上基板和下基板采用六方结构方便进行紧固,且上基板尺寸的尺寸小于下基板的尺寸,大大提升了减震螺栓的布置灵活性,锥形的橡胶连接块采用中空式结构设计大大提升了隔振降噪性能。

技术领域

本实用新型属于减震螺栓领域,具体涉及一种新型防滑减震螺栓。

背景技术

传统减震螺栓通常为圆柱形结构,隔振能力有限,且在装配时易滑动导致预应力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、隔振性好的新型防滑减震螺栓。

本实用新型所提供的技术方案是:一种新型防滑减震螺栓,包括本体安装螺栓,所述本体安装螺栓底部固定有上基板,所述上基板底部通过橡胶连接块连接有下基板,所述橡胶连接块分别与所述上基板和所述下基板硫化为一体式结构,所述下基板的底部固定有总成安装螺栓,且所述下基板的底部还固定有一圈的防滑条。

作为本实用新型的一种改进,所述上基板与所述下基板分别采用六方结构。

作为本实用新型的一种改进,所述上基板的尺寸小于所述下基板的尺寸。

作为本实用新型的一种改进,所述橡胶连接块为中空的锥形结构,且所述橡胶连接块较小的一端连接所述上基板,所述橡胶连接块较大的一端连接所述下基板。

作为本实用新型的一种改进,所述本体安装螺栓与所述上基板为一体式冲压结构,所述下基板与所述总成安装螺栓、所述防滑条也为一体式冲压结构。

有益效果:

本实用新型结构简单、布置便利、应用面广,上基板和下基板采用六方结构方便进行紧固,且上基板尺寸的尺寸小于下基板的尺寸,大大提升了减震螺栓的布置灵活性,锥形的橡胶连接块采用中空式结构设计大大提升了隔振降噪性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1的A-A剖视图。

图中:1-本体安装螺栓,2-上基板,3-橡胶连接块,4-下基板,5-总成安装螺栓,6-防滑条。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1和图2所示,本实施例中的一种新型防滑减震螺栓,包括本体安装螺栓1,所述本体安装螺栓1底部固定有上基板2,所述上基板2底部通过橡胶连接块3连接有下基板4,所述橡胶连接块3分别与所述上基板2和所述下基板4硫化为一体式结构,所述下基板4的底部固定有总成安装螺栓5,且所述下基板4的底部还固定有一圈的防滑条6。

本实施例中,所述上基板2与所述下基板4分别采用六方结构,从而方便进行紧固;所述上基板2的尺寸小于所述下基板4的尺寸,大大提升了减震螺栓的布置灵活性;所述橡胶连接块3为中空的锥形结构,大大提升了隔振降噪性能,且所述橡胶连接块3较小的一端连接所述上基板2,所述橡胶连接块3较大的一端连接所述下基板4;所述本体安装螺栓1与所述上基板2为一体式冲压结构,所述下基板4与所述总成安装螺栓5、所述防滑条6也为一体式冲压结构。

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