[实用新型]连接座位置可调整的油缸缸体有效
申请号: | 201920332560.5 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209781350U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 马建新 | 申请(专利权)人: | 苏州市广纳机械科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油缸缸体 滑环 螺纹盲孔 螺纹通孔 连接座 外周面 凸条 本实用新型 可调整 内圈 滑动配合 轴向设置 螺栓 螺栓锁 圆环形 贯穿 延伸 条型 通槽 配合 | ||
本实用新型公开了一种连接座位置可调整的油缸缸体,其外周套装有一对圆环形滑环,该对滑环的内圈分别与油缸缸体的外周面滑动配合;油缸缸体的外周面还延伸出一直条型凸条,凸条沿油缸缸体的轴向设置;上述一对滑环的内圈分别开设有供凸条贯穿的通槽;油缸缸体的外周面还开设有一排螺纹盲孔;上述一对滑环与其中两个螺纹盲孔一一对应;滑环设有与对应螺纹盲孔相配合的螺纹通孔;相配合的螺纹通孔和螺纹盲孔,它们配有螺栓;螺栓锁入对应的螺纹通孔并贯穿该螺纹通孔后锁入对应的螺纹盲孔;上述一对滑环的外圈还分别延伸出连接座。本实用新型油缸缸体,其设有连接座,且连接座的位置可调整。
技术领域
本实用新型涉及连接座位置可调整的油缸缸体。
背景技术
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,它结构简单、工作可靠。用油缸来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。油缸基本上由缸体、缸盖、活塞、活塞杆、密封装置等组成。
油缸缸体一般为圆筒形,且油缸缸体的外周面上还常常设置连接座,油缸缸体通过连接座与外部结构安装固定,但现有油缸缸体上的连接座不能调整位置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油缸缸体,其设有连接座,且连接座的位置可调整。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种连接座位置可调整的油缸缸体,所述油缸缸体为圆筒状;油缸缸体外周套装有一对圆环形滑环,该对滑环与油缸缸体共轴心,且该对滑环的内圈分别与油缸缸体的外周面滑动配合;
所述油缸缸体的外周面还延伸出一直条型凸条,凸条沿油缸缸体的轴向设置,且凸条由油缸缸体的轴向一端延伸至油缸缸体的轴向另一端;上述一对滑环的内圈分别开设有:供凸条贯穿的通槽;通槽沿其所在滑环的轴向设置;凸条贯穿各通槽,且各通槽分别与凸条滑动配合;
所述油缸缸体的外周面还开设有一排螺纹盲孔;各螺纹盲孔的结构相同;各螺纹盲孔位于同一直线,该直线与油缸缸体的轴心平行;且各螺纹盲孔沿油缸缸体的轴向均布;
上述一对滑环与其中两个螺纹盲孔一一对应;滑环设有与对应螺纹盲孔相配合的螺纹通孔,螺纹通孔与相配合的螺纹盲孔共轴心;相配合的螺纹通孔和螺纹盲孔,它们配有螺栓;螺栓锁入对应的螺纹通孔并贯穿该螺纹通孔后锁入对应的螺纹盲孔;
上述一对滑环的外圈还分别延伸出连接座。
优选的,上述一对滑环的轴向宽度,都小于相邻两个螺纹盲孔的间距。
优选的,上述一对滑环的轴向宽度相同。
优选的,所述连接座与凸条相背设置。
本实用新型的优点和有益效果在于:提供一种油缸缸体,其设有连接座,且连接座的位置可调整。
凸条的设置,可防止滑环沿油缸缸体外周面的周向转动。
螺栓的设置,可以防止滑环沿油缸缸体的轴向滑动,即螺栓起到限位/定位作用。
需要调整连接座的位置时,将螺栓从对应的螺纹盲孔、螺纹通孔中旋出,解除螺栓的限位后,可推动滑环沿油缸缸体的轴向滑动,使滑环与其他某个螺纹盲孔相对应,滑环上的螺纹通孔与该螺纹盲孔对位后,再将螺栓锁上(螺栓依次锁入螺纹通孔和该螺纹盲孔),滑环上的连接座也就沿油缸缸体的轴向调整了位置。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
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