[实用新型]一种行李箱密封条结构

说明书

本实用新型涉及汽车行李箱密封技术领域，具体涉及一种行李箱密封条结构，它包括密实胶本体、钢带骨架、内唇边密实胶部分、内唇边发泡胶部分、外侧防水小唇边、密封泡管；所述密实胶本体内嵌有钢带骨架，该密实胶本体的底面为开口状，截面为下框形，密实胶本体的内侧面上部设置有内唇边密实胶部分，内唇边密实胶部分的形状为圆弧形，形成密封条主体；它通过对外侧防水小唇边与钣金贴合力最大化的结构设计，实现结构优化，从而使得胶条弯曲时使唇边受力后向内卷，避免褶皱以及在内唇边中加入密实胶，提高唇边强度；在满足车身造型和行李箱内板钣金成型的前提下，解决了背景技术中的问题。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车行李箱密封技术领域，具体涉及一种行李箱密封条结构。

【背景技术】

随着社会发展，人们的交通工具也发生了改变。汽车作为一种交通工具进入千家万户，汽车的行李箱作为人们在载物的空间也备受关注。现有的汽车用行李箱在实际使用时，存在如下问题：

现有行李箱密封条结构当车体后部行李箱止口，因造型和钣金冲压成型原因在尾灯处止口半径过小时，容易出现如下问题：

1)外侧与钣金匹配的防水小唇边出现波浪形翘起；

2)内侧与内饰匹配的大唇边褶皱。

为了避免上述问题：1)汽车行李箱处的钣金半径一般都会比较大，也因此车身设计时就不能很好的满足设计师的外观造型；2)钣金设变，涉及费用和周期都非常大。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种行李箱密封条结构，它通过对外侧防水小唇边与钣金贴合力最大化的结构设计，实现结构优化，从而使得胶条弯曲时使唇边受力后向内卷，避免褶皱以及在内唇边中加入密实胶，提高唇边强度；在满足车身造型和行李箱内板钣金成型的前提下，解决了背景技术中的问题。

本实用新型所述的一种行李箱密封条结构，它包括密实胶本体、钢带骨架、内唇边密实胶部分、内唇边发泡胶部分、外侧防水小唇边、密封泡管；

所述密实胶本体内嵌有钢带骨架，该密实胶本体的底面为开口状，密实胶本体截面为下框形，密实胶本体的内侧面上部设置有内唇边密实胶部分，内唇边密实胶部分的形状为圆弧形，形成密封条主体；

所述密实胶本体的外侧面底部设置有外侧防水小唇边；所述密实胶本体的顶面上设置有密封泡管；所述内唇边密实胶部分的外侧面上设置有内唇边发泡胶部分。

进一步地，所述密实胶本体的内壁左右两侧上部对应设置有短凸条，密实胶本体的内壁左右侧中部和下部分别设置有中部长凸条和底部长凸条。

进一步地，所述密实胶本体的外侧面为锯齿面一，该密实胶本体的内侧面下部为锯齿面二。

进一步地，所述钢带骨架的截面为下框形，钢带骨架顶面左右两侧为圆弧形。

进一步地，所述内唇边发泡胶部分的形状为弧形状，与内唇边密实胶部分的外侧面相配合。

进一步地，所述外侧防水小唇边左侧为斜面状部分，该外侧防水小唇边右侧为U形面部分，该U形面部分的上部设置在密实胶本体内壁左侧中部的中部长凸条的底面处。

进一步地，所述密实胶本体、内唇边密实胶部分的材料为EPDM密实胶；内唇边发泡胶部分、外侧防水小唇边、密封泡管的材料为EPDM发泡胶。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种行李箱密封条结构，它采用增加骨架长度，加大外侧唇边与钣金的贴合力；唇边与止口之间的夹角最小化，加大外侧唇边与钣金的贴合力；并且其内侧按照近似圆形设计，胶条弯曲时使唇边受力后向内卷，从而避免褶皱，在内唇边中加入密实胶，提高唇边强度；它解决了传统的密封条外侧与钣金匹配的防水小唇边出现波浪形翘起以及其内侧与内饰匹配的大唇边褶皱的问题。