[实用新型]一种具有无螺纹式阀杆密封结构的汽轮机汽阀

说明书

一种具有无螺纹式阀杆密封结构的汽轮机汽阀，包括阀体和穿设在阀体通孔中的阀杆，阀杆为具有平滑外壁的柱状结构，阀杆上套设有多个密封环，密封环的外壁与阀体通孔相贴合以便于密封汽轮机内腔，多个密封环沿阀杆轴向依次叠放，使相邻两个密封环的端面贴合；阀杆上还套设有一个小径盘根和一个大径盘根，小径盘根位于密封环远离汽轮机内腔的一侧，小径盘根的外壁与阀体通孔相贴合以便于密封汽轮机内腔，小径盘根的一端压设在远离汽轮机内腔一侧的密封环端面上，大径盘根位于小径盘根远离汽轮机内腔的一侧，大径盘根的一端同时压设在小径盘根远离汽轮机内腔的端面和阀体外壁上，阀杆上还套设有一个用于将大径盘根向小径盘根和阀体外壁压紧的压盖。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机汽阀领域，尤其涉及一种具有无螺纹式阀杆密封结构的汽轮机汽阀。

背景技术

汽轮机是一种以蒸汽为动力并将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机，具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。在发电设备领域，汽轮机汽阀阀杆漏汽一直是需要解决的问题。目前现有的常规中温中压电站式中小型汽轮机已逐渐失去市场，新式的高温、高压、高效汽轮机越来越受到各行业的青睐，尤其是化工行业，对高温高压抽背式汽轮机组的需求量大幅增加，同时对汽阀阀杆密封性能的要求也不断提高。现有的汽轮机汽阀阀杆密封结构，通常为在阀杆上通过螺纹连接拧上一个阀杆套筒，阀杆套筒的外壁与阀体通孔相贴合，以实现密封的作用，同时为避免汽轮机中的压力过大，还会开设多个阀杆漏汽孔，供汽轮机内腔中的汽体在超出安全压力时漏汽从而减压。这种结构具有下述缺点：

汽轮机汽阀阀杆通常为细长型的圆杆状结构，为了保证密封性能，阀杆套筒也必须为细长型套筒，两者也必须通过长度较长的螺纹配合连接，导致两者的加工难度均较大，即在阀杆外壁上和阀杆套筒内壁加工长度较长的螺纹均较难实现，影响生产效率并且增加成本，也容易因为加工精度误差，导致阀杆套筒拧设到阀杆上之后，两者之间的螺纹配合精度无法达到要求，而产生漏汽等影响密封性能的情况；此外，现有的阀杆密封结构必须具有阀杆漏汽孔，不仅使阀杆的加工难度进一步上升，也使汽轮机汽阀的现场安装较为不便。综上，汽轮机汽阀的常规密封形式已经不能满足使用的要求，因此需要更为合理的阀杆密封结构，来满足汽轮机阀杆密封的要求。

实用新型内容

为解决上述现有的汽轮机汽阀阀杆密封难以满足使用要求的问题，本实用新型提供了一种具有无螺纹式阀杆密封结构的汽轮机汽阀。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种具有无螺纹式阀杆密封结构的汽轮机汽阀，包括阀体和穿设在阀体通孔中的阀杆，所述阀杆为具有平滑外壁的柱状结构，阀杆上套设有多个密封环，密封环的外壁与阀体通孔相贴合以便于密封汽轮机内腔，多个密封环沿阀杆轴向依次叠放，使相邻两个密封环的端面贴合；阀杆上还套设有一个小径盘根和一个大径盘根，小径盘根位于密封环远离汽轮机内腔的一侧，小径盘根的外壁与阀体通孔相贴合以便于密封汽轮机内腔，小径盘根的一端压设在远离汽轮机内腔一侧的密封环端面上，大径盘根位于小径盘根远离汽轮机内腔的一侧，大径盘根的一端同时压设在小径盘根远离汽轮机内腔的端面和阀体外壁上，阀杆上还套设有一个用于将大径盘根向小径盘根和阀体外壁压紧的压盖。

优选的，所述小径盘根呈圆柱状结构，大径盘根呈圆盘状结构，大径盘根的外径大于阀体通孔的直径。

优选的，所述小径盘根远离汽轮机内腔的端面与相邻阀体外壁位于同一个垂直于阀杆轴向的平面，以便于大径盘根的端面与小径盘根和阀体外壁同时贴合。

优选的，所述压盖上穿设有多个用于将压盖向大径盘根压紧的螺栓，多个螺栓均拧设在阀体中。

优选的，所述螺栓的一端贯穿大径盘根并拧设在阀体中，螺栓上套设有碟形弹簧，碟形弹簧的两端分别与螺栓头部和压盖远离大径盘根的端面贴合。

根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：