[实用新型]电动滑轨调节装置及包括其的汽车座椅

说明书

本实用新型提供了一种电动滑轨调节装置及包括其的汽车座椅，所述电动滑轨调节装置包括底座、浮动螺母、调节机构和联动机构，底座的上端面设置有多个纵向贯通的球腔，球腔内安装有滚球，浮动螺母可滑动的设置在底座上，且浮动螺母的底部开设有多个凹槽；底座的侧面开设有多个横向贯通的通孔，通孔与对应的球腔交叉连通，调节机构的前端插设在对应的通孔内；底座的前端面设置有一安装孔，安装孔与通孔连通，联动机构安装在底座的前端面，且联动机构的端部插入安装孔。本实用新型在传统电动滑轨基础上，增加手动Easy‑Entry模块，可以有效地避免电机高速运行噪音问题及无刷电机成本大大增加问题。

技术领域

本实用新型涉及机动车领域，特别涉及一种电动滑轨调节装置及包括其的汽车座椅。

背景技术

在现有技术中，当前的电动滑轨可实现座椅的前后舒适行程自动调节，但是缺乏Easy-Entry功能。例如，采用高速电机来实现Easy-Entry功能，现有无刷电机在高速工作状态噪音太大，采用无刷电机的成本又会大大增加(其需额外增加控制器成本)。

有鉴于此，本领域技术人员亟待于研制一种新的电动滑轨调节装置，以期解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中电动滑轨缺乏Easy-Entry功能的缺陷，提供一种电动滑轨调节装置及包括其的汽车座椅。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种电动滑轨调节装置，其特点在于，所述电动滑轨调节装置包括底座、浮动螺母、调节机构和联动机构，所述底座的上端面设置有多个纵向贯通的球腔，所述球腔内安装有滚球，所述浮动螺母可滑动的设置在所述底座上，且所述浮动螺母的底部开设有多个凹槽；

所述底座的侧面开设有多个横向贯通的通孔，所述通孔与对应的所述球腔交叉连通，所述调节机构的前端插设在对应的所述通孔内；

所述底座的前端面设置有一安装孔，所述安装孔与所述通孔连通，所述联动机构安装在所述底座的前端面，且所述联动机构的端部插入所述安装孔；

当所述浮动螺母复位时，所述凹槽与所述球腔上下对应，所述浮动螺母推动所述联动机构向后运动，所述调节机构的前端伸入所述球腔中，将所述滚球向上顶起，所述滚球的上端面卡入所述凹槽中，所述浮动螺母锁止在所述底座上；

当所述调节机构向后移动时，所述滚球回落至所述球腔内，所述浮动螺母与所述底座之间解锁。

根据本实用新型的一个实施例，所述调节机构包括：

支架，所述底座固定在所述支架上；

至少两个离合销、复位弹簧组件和拉线固定支架，所述离合销的一端和所述拉线固定支架的一端穿设在所述复位弹簧组件内，且所述离合销的一端和所述拉线固定支架的一端均安装在所述支架的侧壁面上；

所述离合销上设置有凸台，使得所述复位弹簧组件夹设在所述支架的侧壁面和所述凸台之间，所述离合销的另一端插入所述通孔内。

根据本实用新型的一个实施例，所述复位弹簧组件包括并联的三个复位弹簧，两个所述离合销和一拉线固定支架分别穿设在对应的所述复位弹簧内，且所述拉线固定支架位于两个所述离合销之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述调节机构还包括衬套，所述支架的侧壁面上开设有多个第一孔，所述衬套安装在所述第一孔内。

根据本实用新型的一个实施例，所述联动机构包括第一联动支架、第二联动支架、弹簧和固定支架，所述第一联动支架内开设有一横向贯通的第二孔，所述第二联动支架安装在所述第二孔内；

所述第一联动支架安装在所述底座的前端面上，所述弹簧和固定支架装配在所述第二孔内，且所述弹簧与所述第二联动支架相抵。